ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Я не просто так применил термин двухсторонне-симметричный. Если смотреть на боковую проекцию, то она симметрична относительно средней линии. Если же смотреть на вид сверху - да, обе стороны симметричны тоже (внешне, конечно).... Возможно, некоторые различия есть только в торцевых частях. В общем-то, он и внутри практически симметричен, за исключением средней части и некоторых второстепенных деталей.
А в чем смысл такой конструкции?

Сергей Т. писал(а): ↑

Ср июн 03, 2020 1:30 am

Я не просто так применил термин двухсторонне-симметричный. Если смотреть на боковую проекцию, то она симметрична относительно средней линии. Если же смотреть на вид сверху - да, обе стороны симметричны тоже (внешне, конечно).... Возможно, некоторые различия есть только в торцевых частях. В общем-то, он и внутри практически симметричен, за исключением средней части и некоторых второстепенных деталей.
А в чем смысл такой конструкции?

а разве добавив внешнюю обшивку для утепления вагон должен стать не симметричным внешне ? внутреннее наполнение определяло внешнюю симметрию . Я видел вариант с совсем иным нутром в основе -боковины при этом не симметричны относительно средней линии ...содержимое предопределяло видимо

силовая станция из локомобиля в вагоне p.s вот на нем стенки не симметричны явно из-за внутреннего оборудования

Ладно, Господь с ней, с симметрией. Я вчера попытался расшифровать сокращения, а сегодня появилось официальное описание.... Очень мило. Оказывается, ВД - это водопровод.... Если оба чертежа из под одной руки, то сокращения, видимо, распространяются и на электростанцию. А что тогда НД и НФ?

Сергей Т. писал(а): ↑

Чт июн 04, 2020 12:22 am

Ладно, Господь с ней, с симметрией. Я вчера попытался расшифровать сокращения, а сегодня появилось официальное описание.... Очень мило. Оказывается, ВД - это водопровод.... Если оба чертежа из под одной руки, то сокращения, видимо, распространяются и на электростанцию. А что тогда НД и НФ?

спецификация идет к каждому чертежу что я выложил ( весь комплект в архиве , а вы же архивы то и не открывали )...НД-нефтяной двигатель , НФ-нефтепровод

p.s я такой штрашный што сразу спросить боялись про сокращения ?

Так спросил же... Очень мило - это не к ситуации, а к банальности расшифровки... Я-то примерялся по-взрослому: ВД - высокое давление, НД - низкое давление, применительно к пару....
ПыСы. Вообще, терминология за это время поменялась довольно сильно. Особенно умилили сокращения HP одним знаком... А то, что это всем известные Л.С. (Horse Powers) как-то не сразу и сообразишь. То есть, латинский алфавит был тупо сопоставлен с русским. Никогда бы не догадался, что Ы - это переносная лампа, ЮА -распределительный щит, а Х - глушитель... У меня он ассоциировался с холодильником (конденсатором пара)...

так в голову не придет , что был составлен список предметов и изделий и вместо порядковых номеров шли просто буквы алфавита без всякой привязки к названию . Некоторым вещам повезло и буквы хоть чуть с ними асоциируются . Есть вторые добавленные буквы к предметам похожим по функционалу , но различных по типу : например щиток распределительный световой -Ю и щиток распределительный силовой ( в вагоне электростанции , в вагоне механической мастерской )-ЮА...
вот такие закорюки...

https://humus.livejournal.com/7251745.html

Это на данную тему ж?

Серокой писал(а): ↑

Чт июн 04, 2020 8:20 pm

https://humus.livejournal.com/7251745.html

Это на данную тему ж?

Ещё часть.
https://humus.livejournal.com/7262842.html

Серокой писал(а): ↑

Чт июн 11, 2020 11:17 am

Серокой писал(а): ↑

Чт июн 04, 2020 8:20 pm

https://humus.livejournal.com/7251745.html

Это на данную тему ж?

Ещё часть.
https://humus.livejournal.com/7262842.html

https://humus.livejournal.com/7272685.html