4-осный крытый вагон-хоппер для цемента мод. 11-715

[iosch]

альбом-справочник:"Грузовые вагоны колеи 1520мм железных дорог СССР" Транспорт 1989г.

[iosch]

из книги:"Вагоны.Проектирование,устройство и методы испытаний" Машиностроение 1978г

[Меланж]

Опытный хоппер-цементовоз емкостью 57м3 потройки 1963 года (серийно такие хопперы начал строить Крюковский вагонзавод с 1964 года)

Модернизированный хоппер-цементовоз емкостью 55м3 грузоподъемностью 65 тонн ( крыша вагона после кап. ремонта),
ст. Озеры, 2007 год.

[iosch]

Ох,балуете вы нас. Бесценный кладезь информации.Видимо давно вагонами интересуетесь?

[modo]

Добавлю немного из своего архива:

[iosch]

Так вот откуда этот хоппер с 6 круглыми люками взялся. Спасибо за фотографии.

[Меланж]

Ох,балуете вы нас. Бесценный кладезь информации.Видимо давно вагонами интересуетесь?

...и дальше буду баловать если не я то кто честно говоря я сейчас только вагонами и интересуюсь и фоткаю вагоны и инфу собираю по ним уже 12 лет и дальше это буду делать, вообщем интерес к этой теме у меня непроподает до сих пор - надо двигатся вперед

[Михаил]

То Юрий Шевчук
Спасибо. Но "Модела" делает только 19-758 и еще тот, который они обозвали 11-715. А вот реальный 11-715 делает как раз Ваш однофамилец Да вот только заказать у него их оччень нелегко;-)

[modo]

Самого заинтересовало, что же мы когда то сделали, и откуда взялся индекс 11-715 для этого вагона. Поднял старие записи и вспомнил.
Основой были фотографии вагона. Разбираясь что это такое, нашли соответствие по размерам с вагоном 11-715. Далее нашлась книга "Вагоны для перевозки цемента" 1972 года. Там как раз дается чертеж вагона фотографии которого имелись, и главное описывается дальнейшая модернизация этого вагона на Крюковском ВСЗ, в результате которой получается классический вагон типа 11-715. Так как первый вариант выпускался с 1964 (1965) по 1967-1968 гг. то ясно информации по нему мало, по сравнению с классическим вариантом который выпускался с 1967 по 1987 гг.
Ниже приложил указанную книгу, описание данного вагона и изменений конструкции на стр. 16-18.

[Меланж]

сеогдня тоже посмотрел тему про хопперы-цемнтовозы http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 1&start=30 примерно пришел к тому же выводу что и modo, вот только не очень ясно почему в "табл. характеристики вагонов-хопперов для перевозки цемента" емкость кузова указана 57м3 хотя у модели 11-715 емкость 55м3.