Выпускался на Тверском вагоностроительном заводе с 1989г. по 1997г. ( по другим данный первый вагон построен в 1991г., серия 1993-1997г.) По конструкции практически полностью идентичен плацкартному вагону модели 61-826 параллельно с которым выпускался. Главным отличием является кузов выполненный из низколегированных и легированных (нержавеющих) сталей. Нижний пояс кузова выполнен из нержавеющей стали 12Х13Г18Д (ДИ-61), а межоконные простенки и верхний пояс – из низколегированной стали 10ХНДП. Обшивка надоконного пояса боковой стены и крыши выполнена из листов толщиной 2 мм, межоконных простенков - из листов толщиной 2.5 мм, а подоконного (нижнего) пояса боковых стен и настила пояса - из листов толщиной 1.5 мм. Стойки и дуги каркаса изготовлены из зетобразных профилей толщиной 2 мм, верхняя обвязка боковой стены – из зетобразного профиля толщиной 3 мм, а нижняя обвязка - из специального профиля толщиной 5 мм. Эксплуатация кузовов с обшивкой из этих сталей показала высокую их коррозионную стойкость. Срок окупаемости вагонов от удорожания их строительства находится в пределах установленных нормами - 7 лет. Однако широкого распространения эта модель не получила и была снята с производства.
Из альбома ФПК "Пассажирские вагоны" 2011г. В альбоме указана тара вагона, 47,6т, по другим данным тара 46,4 В ВЧ-4 Вологда вагоны данной модели поступили в 1995г. и выли включены в состав фирменных поездов "Вологодские зори" и "Белые ночи" С завода имели зеленую окраску с кремовой полосой, но участок боковины под подоконным гофром практически до самого низа не окрашивался и имел естественный цвет нержавеющей стали. Оконные рамы деревянные с желтоватыми тонированными стеклами, "пухлыми" полками , стены обшиты желтым пластиком "под дерево". В последствии вагоны были перекрашены в фирменные цвета. Немногие фото вагонов данной модели. Вычислить их удалось только пробивкой через электронный паспорт. Как эти вагоны отличать от 61-826 пока непонятно.

Пассажирский некупейный вагон, модель 61-836.

Альбом чертежей деталей на вагон 61-836.00.00.000СБ.
Из электронного технического архива МОО ЖДТ.
(http://railwaytransport.info/ , https://vk.com/railwaytransport_info )

Прислал Николай Силенко.

Как эти вагоны отличать от 61-826 пока непонятно.

Отличить вагоны модели 61-826 от 61-836 очень просто.

1. Поручни - у модели 61-836 они утоплены.
2. Кузов - а точнее его нижняя часть, у модели 61-826 есть скругление как на всех предыдущих моделях вагонов.
3. Рёбра жёсткости - между 5 и 6 окном (где указан номер вагона) у 61-826 они отсутствуют, а у вагона модели 61-836 они есть.
+ над окнами, только у модели 61-836 была добавлена дополнительная гофра, но не сразу, встречаются вагоны с двумя рёбрами жесткости.

Чуть ниже пример двух моделей вагонов, слева 61-826, справа 61-836 (на КВР не обращаем внимание):

..."Вологодские зори" и "Белые ночи" С завода имели зеленую окраску с кремовой полосой, но участок боковины под подоконным гофром практически до самого низа не окрашивался и имел естественный цвет нержавеющей стали...

В "Белых ночах" не помню, но вот в 199-м Брянском вроде были. Судя по времени суток, анализу расписаний и моделированию работы станции ЛПМ, это должен быть 199-й. График 1990/91.

Вагоны после КВР

Туристический поезд Сочи с вагонами 61-836.
Несмотря на то что на табличках указана модель 61-826 (таблички не заводские) - по реестру пассажирских вагонов и внешне это именно 836 модель.

Существует поздняя модификация вагона 61-836, по аналогии с вагоном 61-828.
Отличие по кузову от ранней модификации - 6 гофр под окнами, немного увеличен кузов снизу как у моделей 61-4177 и дальнейших моделей СМР.

Отличие от модели 61-4177 - 61-836 с завода выпускались с деревянными рамами и вытяжка над дверью у тормозного тамбура как у предыдущих моделей.

- по реестру пассажирских вагонов и внешне это именно 836 модель.

Поделитесь пожалуйста ссылкой на Реестр пассажирских вагонов.Спасибо!

- по реестру пассажирских вагонов и внешне это именно 836 модель.

Поделитесь пожалуйста ссылкой на Реестр пассажирских вагонов.Спасибо!

Есть в открытом доступе, например russiantrains info