ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[Меланж]

Вот что есть у меня, никаких данных о месте съемки и о типе вагона нет.
Надеюсь, участники форума помогут определить тип вагона

[iosch]

Алексей,у нас такой турный был.Как шутили мужики,в нем только стоя пить.Диваны с пружинами,сидя все зубы по вышибаешь. Мягко ходил зараза.Но он у нас бесфамильный был,все таблички срублены Списали и порезали, где то в середине 90х.

[старина_U]

На соетскую постройку похоже (з-д Егорова, или Калининский). Поляки и немцы так не делали.

[iosch]

Делали,Юра.Там в щите все надписи сдублированы на не нашем.Да и отделка внутри,будь здоров.Одни диваны с бароканом что стоили. Форточки вверх крутилкой на тросике поднимались.

[старина_U]

Так продублированы!
И то - не показатель. Поскольку вагоны изначально планировались для обращения по забугру.

Есть явные стили исполнения конструкции, позволяющие сказать: кто разработчик. Это, как расы у людей. Китайца с негром никогда не попутаешь.

[Меланж]

На соетскую постройку похоже (з-д Егорова, или Калининский). Поляки и немцы так не делали.

честно говоря, судя по конструкции кузова я тоже подозревал что вагон построен у нас - но это только преположение

[старина_U]

Я - тоже предполагаю. Прямых доказательств нет, кроме манеры исполнения отдельных элементов конструкции.

[A.C.]

Эти вагоны строил завод Гёрлиц в 1953\54 гг. В 1953 построены СВПС №№ 1222-1231 (1 класс). в 1954 - №№ 1232-1254 (1 класс) и 1353-1374 (2класс). Кстати, они не соответствовали требованиям UIC (в т.ч. и габариту RIC), на них было обозначение МС в кружочке (международное сообщение). Ходили в Беpлин, в Вену. Аналогичные строили для Польши и Чехословакии.

[cusco]

Эти вагоны строил завод Гёрлиц в 1953\54 гг...

Совершенно верно, информация есть в ЛТ 6/1999.

[старина_U]

...информация есть в ЛТ 6/1999.

А сюда?...