самопальные краны на жд платформах.

[И.К.С.]

здесь спросили viewtopic.php?f=11&t=3625#p159275
про самопальные краны на жд платформах. думаю стоит создать тему в библиотеке.
Но начну совсем с другого крана, "по типу ДЭК25", не знаю из чего сделан.
станция Москва - Курская, 8 июня 2006 год.

[И.К.С.]

Ещё почти по теме , думается самопальные краны на платформах пошли от разоборудованных дрезин без дизеля. Например бывшая дрезина ДГКу-1427 (Дрезина Грузовая Крановая усиленная), теперь называется КУ-1427 , "крановая установка" надо полагать
ПЧ-4 , пермское отделение СВРД. ст Лёвшино.

[И.К.С.]

Под гул очередной "сушки", заходящей на посадку в "Большом Савино", точнее в "Соколе" добрался до кранов на основе "запчастей" от дрезин. Судя по пестроте конструкций это чисто деповская переделка. мне попалось 6 разных.

По самому вагону (базе) всё понятно. Вопросы по крану: 1. Как я понял питание эл.двигателей подаётся от ДГку. А может ли такой агрегат запитаться от тепловоза? 2. Как управляется крановая установка. С ДГку или есть собственный пульт (что скорее всего)? 3. Если свой пульт, то выносной или стационарный? 4. Что находится в "будке" под стрелой? На фото с торца видно только что-то вроде какого-то косого окна без стекла, а есть ли дверь или что-то другое на не видимых сторонах?

1. смотря какой тепловоз - к магистральному вряд ли, а вот у дрезин и тяговых модулей, вроде есть стандартный разъём на 380В.
2. 3. в работе к сожалению не видел, не могу сказать точно. Но по логике пульт стационарный или на проводе, с дрезины только питание. ИМХО
4. двери есть, на фото видно. Кстати косая дырень появилась позже и обусловлена тем, что внутри диагональная распорка стоит.

Пульт управления как и на ДГКу выносной кнопочный на кабеле...
В будке скорее всего ничего нету это своего рода фундамент крановой установки окромя кабеля в ней ничего нету.

это вполне логично, в кабине дрезины относящегося к крану кроме пульта нет ничего. сама "будка" просто силовая рама для крана, интересно труба внутри усилена или толщины хватило.

Откуда управляется вот это вопрос Скорее всего в ДГКу приспособили учитывая распухшую кабину

имхо вряд ли что то стационарное сделали, больно геморно модифицировать несколько дрезин, платформы цепляют к чему попало. в лучшем случае длинная "сопля" с пультом

Их давно не видно видимо уже порезали все.

[Вадим]

Интересно как эти гравицапы Ростехнадзор пропускает.
Колхозная конструкция наверняка на глаз без чертежей
плюс постоянная работа двумя кранами где наряд допуск

[iosch]

Так наверняка эти самопалы еще в конце 90х и сляпали.Новой техники не выпускалось,а старая на ладан дышала.Работать то чем то надо было.

[Капитан Smollett]

Из лёвшинских самопалок, не охвачены, пожалуй, краны Карпова остались. Хотя, может быть сам комплект для дооборудования платформ и фабричного производства.

[И.К.С.]

Из лёвшинских самопалок, не охвачены, пожалуй, краны Карпова остались.

не знаю кто такой Карпов, но фото будут завтра.

[ShS]

...про самопальные краны на жд платформах...

О-ёёё... То, что надо!
Огромное спасибо за тему!
Отдельное спасибо за разъяснения по моему вопросу в теме "Что за вагон?" и очень полезные фото.

[И.К.С.]

последняя партия фото.
краны построены полностью с нуля, хотя скорее это тельферы, смонтированные на Г-образных или Т-образных балках.
мне попались два состава с Г-образными балками на станциях Глазов и Пермь-2.

[И.К.С.]

и один состав с Т -образными балками базируется на станции Лёвшино.