ЖД кран СМ 515

[iosch]

Как то случайно пропустили этого "зверька". Каюсь.. Я ведь живьем такого видел-чудовище еще то...

Тепловоз ЧМЭ3Т-7106 и кран ЕДК300/5-144 (восстановительный поезд № 3072) на подъездном пути от станции Филино, Ярославская обл.
Автор: Селивановский Николай | Фото сделано 1.V.2017
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=5 ... RU#picture

[iosch]

не мое....

мое...

[iosch]

Сайт завода изготовителя http://кбсм.рф/products/gruz/2
Его рекламный проспект

Зы: По слухам выпущено всего 10 штук.Причем №1 сразу уронили,не помню в каком Восстановительном поезде,и списали(давно телеграмма была),а №10 не кто так и не купил.

[iosch]

Железнодорожный кран СМ-539 грузоподъемностью 150 т. Фотография из архива автора сайта.
http://www.techstory.ru/foto8/21/sm539_ ... ry_arx.jpg
Особая благодарность автору сайта WWW.TECHSTORY.RU Круглову Антону Александровичу за интересный материал
Зы: Похоже это все таки СМ515.Судя по размерчикам и запасовке.

[A.G.]

Олег!
а почему ты решил, что на филинском подъезном пути 515й, а не 539й? ЧМЭху ворочать 80 т хватит ли? или из расчёта на пол-ЧМЭхи пригшло что есть поблизости?

[iosch]

Александр,это точно СМ 515-класический.Да и надпись о грузоподъемности на гаке -80 т.
а судя по весу крана,он явно стоит в характеристиках около ЕДК500,в отличии от дохленьких первомайцах КЖ971.Едк 500 взять по конечно тепловоз-плевое дело.
Другое дело почему не прижился в РЖД.Судя по разговорами с машинистами,они не в особом восторге были от СМки.Сам не лазил,но похоже кран сырой -технически.Но оно и следовало ожидать от канторы,которая до этого не когда не выпускала краны,хоть и была богатой на военные хитромудрые машины.
В общем наш-Ёбурский простоял под забором,сейчас даже не знаю у кого он.