Бронедрезина Tatra T18 Войска Польского, 1926-1939

[ХарьковскийФотограф]

Создана на базе грузовой дрезины Tatra T14. Состояла на вооружении Армии Чехословакии, а также Войска Польского. Строилась на вагонном заводе "Возовка Копрживнице" (позднее переименованном в "Рингоффер Татра". Шесть штук поступили на вооружение Войска Польского в 1926 году, ещё две позже, входили в состав бронепоездов "Смерть" и "Генерал Соснковски".
Данный экземпляр снят в ЖД музее Варшава Центральна. Внешний вид и состояние экспоната вызывают сомнения в его подлинности: чересчур гладкие и ровные поверхности, не изъеденные коррозией, слишком острые кромки и углы - без следов эксплуатации, крепление кронштейна саморезами (!) к броневому (!) листу, слишком примитивная конструкция колёс и т.п. Что в общем, соответствует современному, мягко говоря толерантному отношению в странах Европы к подлинности исторических артефактов в частности и к историческим фактам вообще. Например, постройка практически целиком нового самолёта "вокруг" уцелевшего мотора с пропеллером считается не изготовлением макета, но восстановлением оригинала. Никаких указаний на то, что данный экспонат является макетом или новоделом, ни а самом музее, ни в польском сегменте интернета не обнаружено
Остаётся надеяться, что восстановление данного экспоната опиралось на исторически и технически достоверные источники.

[ХарьковскийФотограф]

2

[ХарьковскийФотограф]

3

[ХарьковскийФотограф]

И на этом всё
Спасибо за внимание

[И.В.А.Н.]

Спасибо!
от себя добавлю:

[ХарьковскийФотограф]

Не могу разглядеть... На фотоснимках - люди в польских конфедератках, или в наших будённовках? В смысле, к нашим эти пепелацы попадали в руки?

[ivan]

Вроде по ним статья была в Локотрансе?
С уважением,
Иван