Кран EDK-50

[Вадим]

Олег к тебе вопрос как к знатоку
dolenc тут инфы подкинул за что ему большое спасибо!!!
И у меня возник вопрос там на рисунке скорее всего от обложки ( кран на болотнозелёном фоне)
Шпальная выкладка нетолько под аутригерми но и под буферным брусом!
Енто как у него дополнительные аутригеры ? Или выкладку под буферным брусом делают для подстраховки?
Насколько я знаю у крана по оси пути момент опрокидывания минимальный

[jingoro]

Ещё несколько фото из Беларусии. Автору большое спасибо за отличные ракурсы!

[iosch]

Олег к тебе вопрос как к знатоку
dolenc тут инфы подкинул за что ему большое спасибо!!!
И у меня возник вопрос там на рисунке скорее всего от обложки ( кран на болотнозелёном фоне)
Шпальная выкладка нетолько под аутригерми но и под буферным брусом!
Енто как у него дополнительные аутригеры ? Или выкладку под буферным брусом делают для подстраховки?
Насколько я знаю у крана по оси пути момент опрокидывания минимальный

Вот глазастый А ведь эту фотографию я видел и ранее. Это дополнительные опоры.Видимо первые варианты 8 опорные шли.Бывает,правда такого полтиника я не видал и в описание такого не встречал.Хотя не удивляюсь,первые ЕДК-500 шестиопорные были,у них по середине боковины рамы еще опора выдвигалась.По началу им даже серию ЕДК-500/1 хотели дать,но их на столько мало было,что передумали.
А так выкладку под буферным брусом практикуем иногда.Если кран на уклоне и работать вдоль пути,когда кран выставляешь,передняя телега висит,ребро опрокидывания смешается по центру опор.

[Вадим]

Блин я и незнал что аутригеров могёт быть боше 4х
Я надеюсь dolenc порадует нас чертежами едк50
шото хотся ентот кран попробовать соорудить

[iosch]

ЕДК-100,1000,2000- все восьмиопорные,4 наружных выносных аутригеров,4 внутренних,встроенных в раму.

[dolenc]

Сосканил общий вид. Пока только так. Сканер А3 так и не нашел.
Сканил с разрешением 600 dpi. После сжал до 1024*768, а то слишком тяжелые.
Если так пойдет дальше продолжу.

[iosch]

Спасибо.Да со сканером большого размера проблемы.У меня такие же,так бы давно что нибудь выложил.
dolenc а вас какой номер крана был?

[iosch]

В.Г.Мережко,П.Г.Бочарников "Восстановительные средства железных дорог"Транспорт 1970г.
Кран типа ЕДК-50
(рис. 10, табл. 1) грузоподъемностью 50 Т изготовлен заводом «Унру и Либиг», г. Лейпциг (Германская Демократическая Республика).
Кран состоит из основной нижней рамы сварной конструкции с двумя трехосными тележками, оборудованными ручными и автоматическими тормозами. У каждой тележки одна колесная пара имеет зубчатую передачу для передвижения' крана собственным ходом. На основной раме смонтированы четыре откидные дополнительные опоры и установлена верхняя поворотная платформа, где смонтирована электросиловая установка и механизмы крана. К задней части поворотной платформы прикреплена откидная площадка для передвижных противовесов, а к передней — стрела сварной конструкции с грузовым крюком.
На кране установлено два передвижных противовеса, общим весом 11,9 г, которые имеют три положения:
I — заднее крайнее при работе на дополнительных опорах;
II — среднее при работе крана без опор;
III — крайнее переднее в транспортном положении (в составе поезда).
Грузоподъемность крана зависит от вылета стрелы и положения противовесов (рис. 11). Стрела крана в транспортном положении находится в подвешенном состоянии на тросах над
подстреловой платформой, а грузовой крюк с обоймой укладывают на платформу.

[iosch]

[И.К.С.]

Сканил с разрешением 600 dpi. После сжал до 1024*768

не пойдет, в таком виде только как превью так понимаю исходный файл у вас получился около 7х5 тысяч точек и весом 15-25 мб? Лучше 1) сканировать с 600 дпи и в серой гамме 2) не уменьшать изображение в точках, а увеличить степень сжатия. вы используете ACDSee там это делается просто: в окне "файл сохранить как" нажать кнопку "опции" передвинуть движок c "85" на "0" ("best compression") получится файл размером всего 3-5Мб, но с очень большим разрешением 7х5 тысяч точек. на артефакты при суперкомпрессии наплюем.