ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Лошадей то больше но форсирование двигателя резко уменьшает его мото ресурс
Точно не помню но тот в12 что стоит на нашей СМ2 у него наработка на отказ 250 часов это разве показатель ???
И он не форсирован ( турбинок нету)

В Ростовском МЖТ.

Как понимаю из этой же оперы (станция Даугавпилс).

В низу БАТ

БТС,БТТ,БАТ-М. надо бы конечно новую было открыть,или эту обозвать " Использование тягачей в восстановительных поездах"
Хотя если честно БАТ-М первый раз у нас вижу,да еще и с переделанной лопатой.Родная лопата у него универсалка,да еще и широченная.Точнее тут вообще левая лопата пристроена,не от БАТа.
На БТТ, на борту лежит его родная кран-укосина гр 3т,в транспортном виде.Точно придется укосину отснять,правда у нас она собрана.Но собирается и разбирается легко.

Знакомые ребята с ВП Абакан скинули. БТТ не их, междуреченский вроде. Спасибо автору за фото! Надеюсь не обидится что сюда выложил.

Еще одни любители экстрима. Мы чтоб наш засунуть в вагон гараж,гусянку по 50 миллиметров об кромсали с обоих сторон,и колпаки на ведущей звездочке торценули.Иначе не лез. Я уж не помню где цеплялся.Здесь вроде гусянка и колпак целые,впритирку к стенкам заходит.

у меня вопрос,а зачем два ската лежат на пути следования тягача?

Ну машина тяжелая,шпалы и пути ломает здорово,потому настилают настил из шпал,ну или покрышки автомобильные.Все это как защита пути от разрушения.Проверено,если на рельсах этот утюг крутануть,рельс лопается на раз.Головная боль путейцев.

В музее Израиля: