АТТ-Артиллерийский Тяжелый Тягач и машины на ее базе.

[iosch]

Надо пошариться,вроде у нас такое же было.Если не выкинули.
Насчет упора,еще одно подтверждение,что на пустом месте не чего не возникает.Не буду спорить,что "чиста немецкая разработка".Все откуда то берется,просто такой якорь идеален.А уж кто первый к нему пришел,это надо было жить в то время и крутиться в инженерных кругах. На АТТшку мы варили сами,ну естественно для началу пошукали по другим поездам,как у них сделан.

[iosch]

Дмитрию Зиновьеву.Если читает наш ресурс.
Дмитрий,сделайте пожалуйста на "Паровозе ИС" поиск по имени файла.Пролистал уйму страниц,за этот месяц и год,не черта не нашел.Плиз.
Без вашего ресурса,мы не куда.Уж так исторически сложилось.

[Doctor]

Отсюда - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... er_NVA.jpg

[iosch]

Это не АТТ,скорее всего БАТ без М.На крыше люк оператора кран-балки,сбоку крепления шаровых под лопату.А вот тросовой привод лопаты,очень интересен.

[Doctor]

Это не АТТ,скорее всего БАТ без М.На крыше люк оператора кран-балки,сбоку крепления шаровых под лопату.А вот тросовой привод лопаты,очень интересен.

Олег,я конечно знаток "тот еще" , но таки готов биться об заклад .
Люки присутствуют практически на всех модификациях АТТ-шек,и на многих других тягачах.
И предназначены они для эвакуации в первую очередь,НЯЗ...
А еще у БАТ-ов нет кузова как такового,это принадлежность именно тягача. А все модификации БАТ-ов это по сути шасси для всеразлического инж.оборудования.
Вот как-то так...

[iosch]

Да я и не спорю,Док.Но нафига на нем узел навески лопаты и тросовая лебедка для подъема/отпуска лопаты.По кузову да,но он на болтах крепиться.Вообще там лючков всяких.Во общем гибрид какой то.

Зы: и где на нем аккумуляторы?На серийных машинах,на этой стороне,на кузове дверца ячейки АКБ,куда АКБ заталкивали.

[Steamer]

А еще у БАТ-ов нет кузова как такового,это принадлежность именно тягача. А все модификации БАТ-ов это по сути шасси для всеразлического инж.оборудования.
Вот как-то так...

Как раз у старых БАТ-ов (без М) кузов был. И он имел тросовый привод лопаты. При модернизации вместо грузовой платформы стали монтировать кран-балку. А люки на крыше БАТ-ам и прочей инженерной технике остались в наследство от АТ-Т (там они предусмотрены для обзора командира подразделения по колонне и воздушного наблюдения).

пысы. Давно заметил,упор для буксирования на БТТ один в один с упором,стоящим на врекере на базе "Ягдпартеры".

Очевидно, ничто не помешало советским инженерам героически слямзить трофейную документацию и наладить выпуск очень полезного дивайса точно по немецкому образцу.

[Armoryman]

Интересная машина на базе АТТ.Что за машина не скажу.Фотография взята с сети.Спасибо автору.

20060918_47933.jpg

РЛС кругового обзора Р-40 (1С12) "Броня" на удлиненном шасси АТ-Т. Придавалась как комплексу "Круг", так и С-300П. Но часть была и как самостоятельная машина. Часто встречается на военных аэродромах, но уже чаще в запаснике, нерабочая.

[Сергей Т.]

Со страницы Егора Казакова (Яндекс).

https://img-fotki.yandex.ru/get/3913/24 ... 9d074_orig