ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Восстановительный поезд ст.Алтайская. Всё как-то я вам рядом да около снимал его, то частями, то ночью в потёмках. Давайте это исправим серией снимков более подробных и не в спешке сделанных.

Кран EDK 1000/4-49 Взято тут http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... =134352656 Автору большое спасибо

Ох ты,я еще один на фотографиях обнаружил.Вот что я оказывается самоходом в тупик тащил. Вместе с двухтысячником- ЕДК1000/4-54 ВП Орск.Я то думал что так плохо тормозилось,на бетонной плите упора автосцепку вынес,даже не ругались,конечно такую деревню в 900т

Снова №54 до Орска он был в ВП Челябинск Плиту сзади положили-шпалы гнилые,кран клювал,когда противовес брали,а затем свою платформу в сторону убрали.

В ВК выложил небольшую кучку видео как берётся противовес с платформы,установку на кран не снимал Не когда было,сам участвовал,там ручками надо помогать.
https://vk.com/videos216157261

Вид в кабине Ну и уборка собственной платформы противовесов в сторону,правда без телег,паспортом крана такое предусматривается и полностью,когда работе мешает,например на однопутном участке.За свою жизнь, мне на моем, два раза так и приходилось делать..Удобно кстати,немцы предусмотрели и места строповки и в комплекте с краном шли специальные троса.

А есть возможность обмерять некоторые узлы? Или может есть хорошие чертежи?

В следующий заезд,поспрашиваю..А какие узлы конкретно интересуют,а то ежели время будет,можно будет и замерить.Правда не очень и обещаю,своих дел полно,сфотографировать то оно проще,а я там всего один день,в полторы недели.

Дизель 12VD-SVL,такой на тысячниках,двухтысячниках стоит,разнятся исполнением генератора(от годов выпуска)и навеской(у моего маленько фильтра по другому стоят,но тоже -года выпуска),что после дефиса и обозначается.Конкретно этот с платформы противовесов ЕДК 1000/4 (от кранового под дизельной рамой отличаются,там маленько другая крепежка к корпусу крана) Зы: вообще рама только торцами отличается,на этом уголком и крепятся к дну лодки,на крановом-со генератора швеллер и два уха,по середке под палец.Со стороны дизеля здоровенная пластина с отверстиями под 2 пальца и 4 болта.Просто там дизель в верх не выдернуть,поворотная рама мешается,он вниз опускается.Кстати на последнем фото вдали,под брезентом видать второй,как раз пластиной(ржавой) сюда.

Еще,расчлененка....

ЕДК 1000/4 ВП ст.Челябинск