ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**Серокой** » Пн апр 23, 2012 12:43 pm

Ещё читая книжку по паровым кранам, был удивлён, что там механизм стоит Стефенсона. А тут ещё и в ролике такие подробности интересные, что крановая паровая машина - родом с морских машин!
Хотя там одна степень расширения, а на пароходах до 3-х было.

**Ершов Эдуард** » Вт апр 24, 2012 2:13 am

насчет применения этой козявки на колесных пароходах - имхо домысел. Даже для колесного буксира машина мала. Для вращения гребных колес нужно большущее плечо кривошипа - около 70 см. А это влечет длинные дышла, и здоровенный ход поршней. А следовательно - длинные большие цилиндры. И диаметры поршня - под полметра.

Да и аргумент насчет многократного расширения пара на пароходах - правдоподобен.

**Manchteyn-tm** » Чт май 03, 2012 11:44 pm

Фотки на эти краны: http://photo.qip.ru/users/manchteyn-tm/151153909/

**iosch** » Пт май 04, 2012 10:29 am

К сожалению не разу не видел дизельный ПК-6,а вот электрокранов с электродвигателем,работающих на шнурке было полно.Серия ЭК-6.

**ShS** » Пт июн 22, 2012 8:59 pm

ПК6(МК6?) "европейского" габарита. Депо Волковыск БЧ коец 90-х.

**Manchteyn-tm** » Ср июл 04, 2012 12:31 am

http://stroy-technics.ru/article/nizhny ... sti-kranov

**iosch** » Ср июл 04, 2012 4:44 pm

Поворотное кольцо(рис 3 сверху),не от ПК.На КДЭшкино смахивает.На ПК-6-15,роликовая поворотная была,там ролики на поворотной части бегали по рельсам которые на ходовой части.

**Manchteyn-tm** » Чт июл 26, 2012 1:21 pm

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

А вот кран без высокой крыши.

**Manchteyn-tm** » Ср авг 22, 2012 10:12 pm

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture

**DM1967** » Чт авг 23, 2012 12:41 am

Подскажить, какой у ПК6 диаметр кол. пар?

950 мм по окружности качения, 1006 - по габариту.

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Подключение через аккаунт в соц.сети

Паровой кран ПК-6,МК-6