ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Болгарский тельфер у него тормоз конический и зимой при перепадах температур примерзает
На отечественном же тельфере Тормоз дисковый и настроить его целая наука сделано все неудобно может и на земле это делать проще но находясь на крыше дрезины не айс. Еще недостаток это пластиковые сухари канатоукладчика которые разваливаются после нескольких лет эксплуатации.

Да,есть такая пакость с тельферами... Хотя болгарские довольно сносно работают.А вот канатоукладчики в тельферах действительно того.При нормальной подвеске тельфера на рельс,канаты еще укладывает,а вот при такой-со стрелой-натяжение каната послабее из-за отклоняющих блоков,часто,собака,бороду вертит.

а у меня канатоукладчики уже давно поотрывали -страна знаете ли непуганных героев ...........а вот тормоза -у нас мучение лишь с магнитом на отечественном -родные корпуса уже пораскалывали слесаря и пришлось лепить из того что было -вот с этим и мучаюсь теперь лишь -корпуса от вибрации отвинчиваются постоянно .............а так-видимо решили готовый узел в сборе применить -отсюда тельфера и присобачили , ну а эксплуатация-это дело третье у них как всегда .............

В процессе эксплуатации (при ремонтах) возможна ли замена барабана на тельфер или один вид тельфера на другой? Или сама кранавая установка уже "заточена" под определённый механизм подъёма?

У тельферов крепление разное. Тем более при замене лебедки на тельфер. Если необходимость замены острая то замену должна выполнять та организация у которой есть разрешение на ремонт крановых установок затем внесение в формуляр что изменили и по какому чертежу дальше полное освидетельствование крановой установки.
Легче найти донора и поменять лебедку на однотипную И никому об этом ни слова

Вадим писал(а):У тельферов крепление разное...

Примерно так и думал. Спасибо!
По номерам получается, что это завод строил в перемешку:
№№1658, 2036, 3913, 4113, 4155 - барабаны
№№1651, 3298, 4339, 4810, 5086 - тельфер болгарский
№№1464, 1918, 3806, 4822, 5069 - тельфер отечественный
Или я чего-то не допонимаю?
И ещё, какие внешние отличия ДГку от ДГку/5?
Как-то всё смешалось в голове

Внешне ни чем только модификация тельфера на 5 тонн.

Вадим писал(а):Внешне ни чем только модификация тельфера на 5 тонн.

Т.е. все что с тельфером ДГку/5 или тельферы могут стоять на просто ДГку?

На простой ДГКу окромя лебедок тоже тельферы стоят но у них грузоподъемность 3.5 тонны.
Внешне они такие же только планетарка и эл. двигатель по мощнее.
Если надо то по болгарским тельферам могу сканы сделать надо только книгу найти по нашим инфы нету

Ага, вот теперь всё понял. Спасибо огромное!
Меня по тельферам интересует внешний вид, размеры и т.п.. Если у Вас есть что-то такое (а может и ещё что-нибудь по крановым установкам ДГку), то буду благадарен.