ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Стареют краны...Весь резерв вложенный немцами почти исчерпан.Моему в этом году 30 лет.Юбилей блин.
В Екатеринбурге 2000-ку ограничили грузоподъемность до 200 т,по металлоконструкциям.

ВП Иркутск-сортировочный (цветное фото) Перенес сообщение dolenc

Краны ЕДК-2000, построенные в ГДР.

Хотелось бы подробнее обсудить и узнать больше об этих уникальных кранах.

Сколько их еще осталось на ходу у РЖД? На вид больше десятка - на любом крупном сходе их видно на фотографиях, значит они востребованы.
Но они же не вечны.
Какой у них был заложен ресурс заводом, насколько они его уже выработали?

Что пойдет им на замену? Производят ли анагогичные в России?

Для сравнения, в Германии сейчас есть всего 3 крана "Голиаф" и они грузоподъемностью "всего" 150т. На сложные сходы их даже в другие страны гоняют в Европе.

Красавцы!

Вот тема...

ВП Екатеринбург
Зы: Он кстати без крыши..Оторвали на подрядке,потому на сход без нее приехали.

Перетащил из темы ЕДК1000/1,выложены Федюнь

Перевертыщ ЕДК 2000 №16 ВП Курган(бывший ранее в ВП Челябинск) А вот как это было по словам машиниста, сам виноват,ну и на начальство заставляли поворачивать тяжелой частью крана,в малую базу опор.
потроха вид сверху,с главным оценщиком Андрюхой,Там их помяли тож будь здоров,сейчас оценивает ремонт,(моЯ посильно мешала),снимал с крыши кабины. Зы;скоро обратно туда-в Челябинсккрансервис.Ждите новых фотографий.
ЗыЗы: Реально думал на кой на 2000х боковые шиты зачастую открывают..там реально места мало,только сбоку по щитам и пролезть.

Еще №16

крыша вид снизу,сзади. Сорри,эта крыша,с тысячника.. Только не понятно с какого,со старого какого то.На двухтысячник ее пытались пристроить и пристроили,обрезав высоту боковин по верхний гофр.Но это было потом.
И какая там кабина низкая,уж на что я мелкий,и то все рога об потолок обшибал,а в щитовой пару раз лобешником в потолочный плафон вьезжал.