ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Постепенно делается понятным куда , чего и насколько выступает ))Например вот:

1г-55 Механизм подъема стрелы - в процессе. У червяка нарезку сделал для наглядности не более того.

Сергей.Яцков писал(а): ↑

Сб ноя 17, 2018 9:34 am

У червяка нарезку сделал для наглядности не более того.

Привет Сергей! Ну и правильно.
Даже просто цилиндр можно было, пару полосок наискосяк черкануть (угол подъёма типо ) и всё. Кто в деталях машин разбирается, без затруднений. Нашел фотку в этой же теме...вот блин....как с бюстгальтером....размер номер забыл
Там кран вообще без передней стенки и видно выступающий за габарит передней стенки венец.
Ну ничо, от нас он не уйдёт))

ромул писал(а): ↑

Сб ноя 17, 2018 3:43 pm

Сергей.Яцков писал(а): ↑

Сб ноя 17, 2018 9:34 am

У червяка нарезку сделал для наглядности не более того.

Привет Сергей! Ну и правильно.
Даже просто цилиндр можно было, пару полосок наискосяк черкануть (угол подъёма типо ) и всё. Кто в деталях машин разбирается, без затруднений. Нашел фотку в этой же теме...вот блин....как с бюстгальтером....размер номер забыл
Там кран вообще без передней стенки и видно выступающий за габарит передней стенки венец.
Ну ничо, от нас он не уйдёт))

Приветствую! Да, от нас не уйдет))) Скоро понадобится ваш мега-мозг, мой по некоторым вопросам "уже в тупике"

1г-45 Барабан грейфера- процессе, пока общие очертания

Сергей.Яцков писал(а): ↑

Вс ноя 18, 2018 6:57 am

ромул писал(а): ↑

Сб ноя 17, 2018 3:43 pm

Сергей.Яцков писал(а): ↑

Сб ноя 17, 2018 9:34 am

У червяка нарезку сделал для наглядности не более того.

Привет Сергей! Ну и правильно.
Даже просто цилиндр можно было, пару полосок наискосяк черкануть (угол подъёма типо ) и всё. Кто в деталях машин разбирается, без затруднений. Нашел фотку в этой же теме...вот блин....как с бюстгальтером....размер номер забыл
Там кран вообще без передней стенки и видно выступающий за габарит передней стенки венец.
Ну ничо, от нас он не уйдёт))

Приветствую! Да, от нас не уйдет))) Скоро понадобится ваш мега-мозг, мой по некоторым вопросам "уже в тупике"

Привет, ну наконец-то
У меня уже разрыв шаблона а то. На каких-то чурках/деревяшках мы спотыкались на каждом шагу, а "железо" на удивление ровно идёт))
Всегда с удовольствием помогу.. чем смогу ессно)) До некоторых вещей так и так "допирать" по ходу пьесы приходится.
Пока самым большим "звездавшоке" для меня, это весть от Ежа, что стрела НА ВЕСУ и не кладётся на козлы (или как там они, забыл уж).
Ну и в который раз: не перестаю удивляться, как там внутри работалось...ну ведь АДЪ как есть

Нормально там работалось. Всю смену, почти,стоя.Но механика позволяла работать плавно.Это плюс.

iosch писал(а): ↑

Вс ноя 18, 2018 1:46 pm

Нормально там работалось. Всю смену, почти,стоя.Но механика позволяла работать плавно.Это плюс.

Не, имею в виду грохот же, жара, то сё? Зимой же все створки не пооткрываешь?
Голова чумная после смены?

Все открываешь. Жара.Грохота почти нет,паровая только шумит.По сравнению с дизелями-тишина. На современных,из тех которых сидел,КДЭ КЖДЭ- шумные. КЖ 562 -поменьше, там кабина лучше изолирована. На ЕДК - зависит от размера крана (чем больше, тем дальше дизель), ну и на 1000 и 2000-работать можно от платформы противовесов, вот тогда ляпота - ни вибрации, ни шума.
Голова привыкает. Потом спишь под дизель (когда можно ). А вот ежели недалеко роспуск вагонов или маневры - подскакиваешь Посторонний звук.

Господа! У кого какие мысли по ребрам жесткости? Интересуют правые(если смотреть продольный разрез). На разрезе А-В они присутствуют. На продольном разрезе справа их нет...Предположил, что могли быть расположены так как идет красная линия. Дальше слева есть отверстие с резьбой тр 1/4" под штауфер №6 какова ширина этой площадки? Пока сделал на ширину выреза "окошка"-80мм места сопряжения этой площадки внутри тоже не понятны..
Левая сторона Правая сторона