Re: Кран EDK50
Добавлено: Сб май 04, 2013 6:00 pm
Так спрос то был за платформу 
А про кран мне грех было не знать, как-никак моя специальность 
ScaleTrainsClub - Модели железных дорог
Все о моделях железных дорог!
https://scaletrainsclub.com/board/
Кран EDK-50
Страница 6 из 7
Re: Кран EDK50
Добавлено: Сб май 04, 2013 6:56 pm
Ага, я про платформу спрашивал А про кран мне грех было не знать, как-никак моя специальность
А про кран мне грех было не знать, как-никак моя специальность Re: ЖД краны
Добавлено: Ср июл 10, 2013 2:21 pm
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
Кран ЭДK50-143 (EDK50-143) восстановительного поезда, тепловоз ЧМЭ3Т-7011, станция Калуга-I, Россия/Калужская обл.
Автор: AVVA | Фото сделано 7.II.2013, опубликовано вчера.
Кран изготовлен в 1953 г. заводом «Унру и Либиг» (UNRUH & LIEBIG), г. Лейпциг, ГДР. В 1954 г. VEB Schwermaschinenbau S.M.Kirow Leipzig (предприятие им. С.М.Кирова в г. Лейпциге)
Кран ЭДK50-143 (EDK50-143) восстановительного поезда, тепловоз ЧМЭ3Т-7011, станция Калуга-I, Россия/Калужская обл.
Автор: AVVA | Фото сделано 7.II.2013, опубликовано вчера.
Кран изготовлен в 1953 г. заводом «Унру и Либиг» (UNRUH & LIEBIG), г. Лейпциг, ГДР. В 1954 г. VEB Schwermaschinenbau S.M.Kirow Leipzig (предприятие им. С.М.Кирова в г. Лейпциге)
Re: Кран EDK50
Добавлено: Вс ноя 24, 2013 3:04 pm
Всё!
Re: Кран EDK50
Добавлено: Пт окт 16, 2015 7:44 am
Автор: Konstanz | Фото сделано VI.2004,
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=5 ... RU#picture
Re: Кран EDK50
Добавлено: Пн май 29, 2017 3:51 pm
Автор: BLOG | Фото сделано 5.IX.2009
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=5 ... RU#picture
Re: Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами
Добавлено: Пт июл 28, 2017 1:14 pm
Может не в эту тему, но думаю от этих вагонов табличка? Подскажите, кто вкурсе
Re: Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами
Добавлено: Пт июл 28, 2017 1:31 pm
Не в тему, вагон по идее не д.б. пассажирский...) ...посмотрел - завод в Веймаре до 1953 года занимался ремонтом вагонов, а с 1954 начал изготавливать сельскохозяйственную технику. К производству ЦМВ отношения вроде не имел. Спрошу немецких товарищей.
Дополнение: пока что получена такая информация - существуют: 1) точно такая же табличка с номером 156 (53г.); аналогичная, но на немецком языке, номер 160, год тот же. Обе сняты с кранов EDK50. Уточняющие вопросы задал))
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-8254346
Еще дополнение: в Веймаре строили кое-какие узкоколейные вагоны по репарации.
Дополнение: пока что получена такая информация - существуют: 1) точно такая же табличка с номером 156 (53г.); аналогичная, но на немецком языке, номер 160, год тот же. Обе сняты с кранов EDK50. Уточняющие вопросы задал))
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-8254346
Еще дополнение: в Веймаре строили кое-какие узкоколейные вагоны по репарации.
Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами
Добавлено: Сб июл 29, 2017 8:26 am
Лова (LOWA) это-же вроде трамваи?! В Таллине такие ходили.
Re: Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами
Добавлено: Сб июл 29, 2017 12:24 pm
Я не в курсе, просто в перерыве закинул ключевые слова "VEB LOWA Waggonbau Weimar" в поиск и получил, что в указанный на табличке год, эта фабричка входила в недавно организованный народный концерн ЛОВА и занималась конкретно картофелесажалками, или -копалками...
А в прошлом - таки да. Вагоны. И не только. И строила и ремонтировала.
Так штаа в послевоенные годы в Ростовской области вполне могла быть веймарская картофелесажалка (-копалка), с которой эта табличка и была демонтирована позже.
Проще проследить, кто принёс эту табличку; потом расспросить, где взял...