ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**iosch** » Чт ноя 06, 2014 11:47 am

Где то начало-середина 90х...ВП Нижний Тагил. ДЖ45-39

Зы:Собственно,окна уже заколочены,кран на 41 пути,ПТУшники достали-лазают.Это где то 1993-96 год...Жалко не видно ПТО,точно бы сказал...

**iosch** » Чт ноя 06, 2014 12:59 pm

Фотографии Андрея Жарова. ст.Гниловская,Ростов.

Сорокопятка и я мелкая,пьяная сволочь в кадре шарахаюсь.

**iosch** » Сб ноя 29, 2014 8:32 am

Взято отсюда http://www.pskovrail.ru/novosti/vosstan ... _3452.html

**iosch** » Вт дек 16, 2014 9:15 am

Кран № 6 постройки Воткинского завода. Восстановительный поезд станции Инта, Коми
Автор: Иванцов М. (колл.) | Фото сделано 1970 г,
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=4 ... RU#picture

Зы:О-о-о. Большущее спасибо..Первый раз вижу Воткинскую машину.Вообще их существование было под вопросом.На бумаге упоминание встречалось и все..,не где пока не светились.Они от остальных вроде особо сильно котлом отличались.
Продолжая вашу дискуссию на Паровозе,да, похоже каждые заводы свой счет номеров отдельно вели.Зато можно смело утверждать,выпускали Я45/ПЖ45 три завода:Воткинский,Одесский,Ковровский...

**Крок** » Сб фев 28, 2015 9:37 pm

Кран "ЯНВАРЕЦ" на работах по установке временных пролетов на опоры разрушенного пойменного моста на 6-ом км. участка Ростов-Батайск, 1943 год

**iosch** » Вс мар 01, 2015 3:18 pm

Мужичок на временном пролете нарушает.

На всех кранах запрещено на грузе находиться.
Эти временные пролеты,раньше у мостовиков хранились.Сам ставил на паре мостов такие.Правда в моем случае на паре мостов береговые устои ремонтировались.Поверх его временный пролет бросался,устой в это время капитально ремонтировался с частичной разборкой.

**Крок** » Вс мар 01, 2015 7:13 pm

Судя по отсутствию передних зацепов к головкам рельс и наличия отсутствия выносных опор - ЯНВАРЕЦ подкатил самоходом к этому месту. Тогда получается, что мужичек то этот вдвойне смельчак или безбашенный

**iosch** » Пн мар 02, 2015 10:34 am

Это вряд ли.Хотя самоход и присутствовал,но на кране не было тормозов самохода.Хотя катался он бодро,да и тянул хорошо.Останавливали обычно контрореверсом.Лично я бы не рискнул на мосту таким макаром тормозить.

Скорее всего подавали паровозом,тем более что за краном должна быть платформа с временными пролетами.
А рельсовые захваты...Да кто их ставить.

Обычно я ставлю их, когда борзею.Беру груз с перегрузом,и то на всякий случай,при этом говорю помощнику,захват натянется-кричи.
А так временный пролет тонн 12 с половиной весит,так что для этого крана нормально и без настройки работать.

**dolenc** » Чт май 07, 2015 1:00 pm

C Ebay.

**iosch** » Чт май 07, 2015 8:34 pm

Немецкий трофей,судя по надписям.

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Подключение через аккаунт в соц.сети

ПЖ45/Я45/ДЖ45