ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Это перевозка кузова-контейнера на платформе. Как правило устанавливаются на автомобильное шасси, но возможна перевозка и другими видами транспорта.
Подробнее можно ознакомиться на сайте одного из производителей: pr-t.ru

Музей техники продолжает активно заниматься историей железнодорожного транспорта во всех его проявлениях. На специально протянутой железнодорожной ветке на прошлой неделе установили бронелетучку БТЛ-1 производства Харьковского завода им. Малышева.
Такие бронелетучки были приняты на вооружение 1 марта 1971 года. В состав бронелетучки входили бронированный тепловоз ТМ (военная версия тепловоза ТГМ1) и две четырехосные бронеплатформы с танком на каждой.
Зачастую, бронеплатформы создавались из уже существующих железнодорожных платформ более ранних годов выпуска. В нашем случае это платформы 1954 года.
С одной стороны платформы располагались откидные аппарели для погрузки и разгрузки танков, с другой стороны размещался бронекороб для внештатного десанта. Бронекороба имели в стенах бойницы, прикрытые снаружи отодвигающимися заслонками, и командирскую башенку со смотровым перископическим прибором. Для связи внутри бронекороба устанавливались KB и УКВ-радиостанции. При необходимости бронекороба можно было снять с платформы, освобождая место под груз. Также в бронекоробах можно было размещать дополнительный боезапас.
В качестве танков для бронелетучек проектом предполагались Т-54Б, однако в процессе эксплуатации на бронелетучках использовались любые имеющиеся в наличии танки, включая Т-55 и Т-62. На наши бронеплатформы в тот же день были подняты два танка Т-62, которые также являются музейными "новинками".
А мы предлагаем вам насладиться чудесным видом новых экспонатов в лучах весеннего закатного солнца.
https://vk.com/technicalmuseum?w=wall-157306555_489

А в это время...

https://vk.com/public27286692?w=wall-27286692_12142
Бронекапот и кабина бронированного тепловоза ТМ.
Место сьёмки: Локомотивное депо Хабаровск-II
Дата: 23.04.18г.

Из двух локомотивов ТЛ в военной части ЖДВ рядом с Невинномысском остался один. Интересно, куда отправлен второй - в музей или в металлолом?

http://forums.balancer.ru/tech/forum/20 ... l#p6295653

http://deniskokorin.ru/city-h-part-4-mu ... ur-bridge/

Коллеги, есть предположения какие платформы были использованы для бронелетучки?