ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Не вспомню, как такие звери называются?
В своё время видел такие - приходили на ТР дефектоскопного оборудования на ТВЕМА
Вроде как Калужские, дизель в переднем капоте, с другой стороны просто кабина, без капота

A.G. писал(а): ↑

Пт окт 06, 2017 10:00 am

Не вспомню, как такие звери называются?

в яндекс картинки "дефектоскопы железнодорожные" забил посмотрел

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%94%D0%AD-1
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=89967

вот и надо создать тему и в битлотеку засунуть

АДЭ-1 — автомотриса дефектоскопная электрическая предназначена для контроля рельсов типов Р50, Р65, Р75, уложенных в железнодорожный путь, методами ультразвуковой и магнитной дефектоскопии.

Производитель ОАО «Калужский завод путевых машин и гидроприводов» (ОАО «Калугапутьмаш»)

Габарит, ГОСТ 9238-83 1-ВМ
Длина по осям автосцепки, мм 14480
Ширина, мм 3300
Высота, мм 4750
Масса полная, т 45
Мощность силовой установки, кВт 200
Тип тяговой передачи электрическая
Скорость максимальная, км/ч 80
Скорость в режиме контроля, км/ч 5…60
Диаметр колёс 950 мм
Пассажировместимость 5-6 чел.

Автомотриса представляет собой самоходный четырехосный экипаж. Эксплуатируется в любых погодных условиях и в любое время суток при температуре окружающего воздуха от −40 до +40°С (в режиме ультразвукового контроля при температуре от −30 до +40°С). Оборудована системой безопасности КЛУБ-УП. Кроме служебных, имеет помещения для длительного пребывания и отдыха обслуживающего персонала

Так она ж уже в библиотеке

долго искал, но ниасилил найти...

Так вопрос-то был задан в разделе библиотеки ССПС, так что эта тема и есть про АДЭ. Щас переименуем и в ссылки прикрутим. И всё.

"бегемотик"

_ _ _

АДЭ-2С
_ Автомотриса дефектоскопная АДЭ2С-001, ст. Тарусская, Тульская обл. Автор: Казимирчик И. | Фото сделано 1.IV.2007
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture

Мобильный дефектоскоп-путеизмеритель выполнен в виде автомотрисы, состоящей из кузова 1 с двумя кабинами управления 2, силовой установки 3, ходовой части, содержащей приводную тележку 4 и неприводную тележку 5, а также несущей рамы 6.
В кузове 1 выполнены аппаратное отделение 7 для размещения в нем необходимой аппаратуры и механизмов, машинное отделение 8, ремонтное отделение 9, отделение для отдыха обслуживающего персонала 10 и бытовое отделение 11, обеспечивающие комфортные условия для работы и отдыха.
Автомотриса предназначена для размещения силового, электрического, пневматического, гидравлического и другого необходимого оборудования, а также для автономного или прицепного за локомотивом передвижения по рельсам.


http://www.freepm.ru/Models/62570.html

_ _ _ _