путейская машина МСШУ

[Иван Андреев]

В свое время покупал я на еБее некий пакет ЖД фотографий и там оказались и снимки ЖД кранов.
Кто, когда, что и где снимал, к сожалению, абсолютно неизвестно. Продавец сам их купил у кого то.
В случае несоответствия прошу пернести по принадлежности.

Что это такое???

Втоой вопрос - известно ли о вот таком сайте "Железнодорожные краны - фотогалерея"?
http://www.techstory.ru/steel_kranss.htm

И третье - а может быть стоит сделать отдельный раздел для ЖД кранов и вынести их из Спецтехники?
А то уж больно до фига их разных типов уже накопилось.

[Вадим]

Это путейская машина МСШУ
Рихтует и поднимает путь, также с её помощью можно производить одиночную смену шпал ( оборудована шпалозахватом и грейфером)
МСШУ создали на базе машины ПРМ как всегда в России хотели как лучше получилось как всегда
Машина окромя рихтовки и подъемки пути ничего толком делать не умеет
Да и рихтовка пути с её помощью стала хуже вместо кнопочного пульта с прибором ПРП применили гидравлические вентиля присобачив на них рычаги из за чего работает агрегат рывками.

[Иван Андреев]

Эта вилка спереди и есть шпалозахват?

[_ЯР]

Истьинский машиностроительный завод
http://www.istmz.ru/
http://www.istmz.ru/history/

На сегодняшний день в модельном ряду предприятия путеремонтные машины: ППРМ, МПРП, МСШУ-5, МПРУ и модуль для сплошной подбивки шпал МПЛ.

на МСШУ - есть несколько вариантов навесного оборудования,
- подбивочный блок с двумя шпалоподбойками
- подбивочный блок с четырьмя шпалоподбойками
- окашиватель растительности
- щетка для очистки поверхности шпал от балласта
- снегоочиститель ротор
- грейфер
- ковш
- сварочный генератор


выпускают для различных предприятий (ППЖТ), встречаются так же у трамвайщиков, на колею 1520 и 1435 мм.