ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

- состав для вывозки засорителей С3-24-6, состоящий из шести универсальных полувагонов и одного концевого, предназначен для механизированного наполнения при производстве путевых работ, транспортирования к месту выгрузки засорителей, загрязненного щебня, сыпучих материалов в отведенных местах.
Вместимость, м3, не менее 240
Дальность отбрасывания материала от пути при повороте конвейера поворотного
под углом 75o, м, не менее 10
Время выгрузки, мин., не более 15
Мощность силовой установки, кВт 200
Рабочая скорость, км/ч 0-10
Транспортная в загруженном составе, км/ч 80
Масса в снаряженном состоянии, т, не более 270
Количество обслуживающего персонала, чел 3
http://modriza.ru/index.html?id=11&pare ... =1&eid=31&

МОЖД 01.05.2013 Здесь их два в сцепе и с RM-80.( http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... 765#p62771 .)

Во попался сегодня:Концевой вагон с ремонта в ПДМ.

Склеил громаду триццатитысячепиксельную
http://img-fotki.yandex.ru/get/9229/104 ... 053fd_orig

Вот оконфузился то.
Полдня ходил мимо,мимо состава вагонов для засорителей,и только к вечеру меня торкнуло,что то с ним не то. Колесьев что то многовато.
В общем вот такой зверь,снято к сожалению на телефон,да еще вечером.Но поймать второй раз фиг знает когда придется.Хвостовой вагон-стандартный четырехосный как на фотографиях выше,а вот промежуточные-восьмиосные.

Состав из вагонов повышенной вместимости СЗ-800. Из последних творений Ремпутьмаша. Почти что первые фотки в сети по данной модели и в таком количестве.

Эх,жалко фотик сдох безвременно. От старости.На телефон это не то...И как назло интересные вещи косяками за плавали.
Составчик сегодня не угнали.Зато понял почему внимания не обращал,с головы обычные вагоны СЗ-240,эти в хвосте.Фотки-отстой. СЗ-800
Состав для засорителей «СЗ-800» применяется при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути в сцепе с высокопроизводительными щебнеочистительными машинами и комплексами, уборочными машинами, машинами для очистки и нарезки кюветов. Состав для засорителей состоит из двух одинаковых модулей. В состав каждого модуля входят пять полувагонов-накопителей и один вагон концевой. Состав предназначен для механизированного накопления, транспортирования к месту выгрузки, выгрузки в специально отведенных местах или перегрузки в другой состав засорителей.
Технические характеристики:
Вместимость состава, м3 760
Грузоподъемность, т, максимальная:
- при максимальной нагрузке от оси тележки на рельсы 25,7тс 1200
-при максимальной нагрузкеот оси тележки на рельсы 23,5тс 1030
3. Масса состава в заправленном состоянии, т, не более 867
Производительность, м3/ч, не менее:
- при скорости конвейера-накопителя 0,06 м/с 450
- при скорости конвейера-накопителя 0,12 м/с 900
Габарит вписывания в транспортном положении 1-Т ГОСТ 9238-83
Скорость транспортирования, км/ч, не более:
- в порожнем состоянии 80
- в груженом состоянии 80
Габаритные размеры, мм:
- длина по осям автосцепки 261240 500
- ширина по лестницам 3300
- высота 5300
Количество обслуживающего персонала, чел 4
Средний срок службы состава, лет 30
Характеристика полувагона-накопителя
- вместимость, м3 76
- грузоподъемность, т, максимальная:
* при максимальной нагрузке от оси тележки на рельсы 25,7тс 120
* при максимальной нагрузкеот оси тележки на рельсы 23,5тс 103
Характеристика вагона концевого
- масса сухая, т, не более 38
- мощность силовой установки, кВт 315
- максимальный вылет конвейераповоротного от оси пути, м 9±0,5
http://www.rempm.ru/production/travelin ... z-800.html