ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**Сергей Т.** » Пн май 20, 2013 2:43 pm

UZDrus. Вс дек 26, 2010 6:20 pm

Чертеж Уа

Вес в нерабочем состоянии 3880 кг
Вместимость кузова 10 чел.
Число ведущих (сцепных осей) 2
Диаметр колес 600 мм
Двигатель бензиновый ГАЗ-АА мощностью 40 л. с.
Число переключений скорости 4
Максимальная скорость движения 50 км/ч
База 2048 мм
Длина 4898 мм
Ширина 2682 мм
Высота 2615 мм

старина_U Добавлено: Сб янв 30, 2010 4:01 pm

А это я снимал в локомотивном депо Москва-Октябрьская, где-то в 80 году.

У Индры чертежи были по Уа... Кто к нему близок, трясите. Слав, Дорошенко, слышь?... Тряхни его там на предмет чертежей.

DM1967 Добавлено: Сб янв 30, 2010 3:01 pm

старина_U писал(а): У Индры чертежи были по Уа...

Чертежи на Уа есть и у меня. Правда, альбом послевоенного издания. Но там тоже ничего нет про узкую колею.

На нижнем фото - "широкая" Уа. В отличии от откуда-то взявшегося мнения об "универсальной" раме на две колеи, в реале "штатная" рама "широкой" Уа не предусматривает такого монтажа ходовой.

jingoro Добавлено: Сб янв 30, 2010 4:29 pm

DM1967, а может можно чертежики по ширококолейной Уа сюда выложить? Так сказать для общего развития...

старина_U Добавлено: Сб янв 30, 2010 4:35 pm

Ага...
А потом вспоминать, куда положил...

DM1967 Добавлено: Сб янв 30, 2010 5:15 pm

jingoro писал(а): DM1967, а может можно чертежики по ширококолейной Уа сюда выложить? Так сказать для общего развития...

Всему - свое время.

Сейчас эта информация не в том виде/размере что б ее выкладывать в сеть. Да и толку от нее модельной братии будет мало - это заводская подача.
И еще один момент - как показал опыт, то, что я выкладываю в сеть стремительно по ней расползается. В данном случае этого делать нельзя. Надеюсь вы меня поймете.
Но, если вы заметили, работу с ними я веду. А вот результат моей работы будет принадлежать уже только мне

Но это будет чуть позже.

jingoro Добавлено: Сб янв 30, 2010 7:26 pm

DM1967 писал(а): Но, если вы заметили, работу с ними я веду. А вот результат моей работы будет принадлежать уже только мне Но это будет чуть позже.

Это обнадеживает

будем ждать результата. Эх, а вот бы еще ширококолейную в N-ке дождаться

.
P.S. Спасибо за рисунок рамы, для меня её конструкция была большим "белым пятном".

random Добавлено: Пн дек 27, 2010 11:42 am

Насколько я знаю, ширококолейную (так же как и узкоколейную) дрезину Уа в Н0 спроектировал Иржи Индра. И производят их на Украине.
http://www.750mm.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=241#p2226
В наличии есть в моделдепо, цена вопроса 6424 руб. (€160)

dednichipor Добавлено: Вс янв 23, 2011 7:00 pm

Широкая.

ГДЕ ВЗЯЛ НЕ ПОМНЮ...

Reichsbahner und einheimische Hilfskrдfte besteigen die Draisine Nr. 0057 der Bahnmeisterei Poltawa. (1942)

Ещё одна широкая.

Отсюда: http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/?act ... &thema=256

Ein ehemaliger russischer Triebwagen dient als Fahrzeug zur Streckenbereisung mit Blьmchenpflьcken durch Eisenbahner des Feldeisenbahnkommandos 3 bei Losowja in der Ukraine. Der rechte Mann ist ein sogenannter "Sonderfьhrer", zu erkennen an den Schulterklappen, wдhrend die anderen Eisenbahnpioniere der Wehrmacht sind (zu erkennen an den Kragenspiegeln). Das Fekdo 3 hatte seinen Stabssitz in Poltawa, spдter in Charkow. (1942)

Manchteyn-tm Добавлено: Вт мар 08, 2011 12:23 pm

Вопрос по фотке, это останки Уа ширококолейной или что-то другое?
К сожалению не помню где я ее нашел, мож кто помнит? где она валяется?

Инспец Добавлено: Вт мар 08, 2011 9:08 pm

Да, кузов обычной Уа. Стоял года два назад на огородах около Минеральных Вод.

железный дорожник Добавлено: Ср мар 09, 2011 10:13 am

Нет от обычной Уа этот кузов отличается. Можно предположить, судя по габаритам этой штуки, что в основе лежит Уа, а старый деревянный кузов был почти полностью переделан. Это можно было сделать в небольших мастерских, всё-же деревянное. Фото это было выложено на ПИСе.

Инспец Добавлено: Чт мар 10, 2011 12:50 am

Соглашусь -)

Инспец Добавлено: Чт мар 24, 2011 5:55 pm

Уа (ширококолейная) на Северной ж.д.
Фото из коллекции Алексея Кузнецова

ak_timur Добавлено: Пт мар 25, 2011 8:57 pm

Опять пленная дрезина:

Фото из книги "Униформа Вермахта"

Manchteyn-tm Добавлено: Ср авг 24, 2011 5:00 pm

Еще фотка.

Manchteyn-tm Добавлено: Вт янв 03, 2012 11:13 am

Останки Уа ? Видимо на широкую колею.
http://yamal.rgo.ru/files/2011/05/10.jpg
http://yamal.rgo.ru/2011/05/24/na-yamal ... rojki-501/

ER9P_FAN Добавлено: Ср фев 15, 2012 10:45 am

Народ, а есть у кого полные чертежи Уа на широкую колею? Полные - в плане перед, боковины (со всеми размерами (окон,дверей и т д))...

edel Добавлено: Ср фев 15, 2012 12:53 pm

А я так понял, что на фотографиях узкой колеи снизу днища видны крепления для широкой колеи или это не те крепления?

Manchteyn-tm Добавлено: Пт апр 20, 2012 12:27 am

Еще фотка.

Manchteyn-tm Добавлено: Пт ноя 09, 2012 6:59 pm

Manchteyn-tm Добавлено: Вс фев 17, 2013 8:34 pm
останки дрезины...
http://geoblog.rgo.ru/blog/633.html

banitis Добавлено: Сб мар 16, 2013 2:14 pm

С просторов нета.
Одна фотка повторяется в теме, но с большим разрешением.
Украина 1942-43 годы.

Manchteyn-tm Добавлено: Вс май 19, 2013 11:20 am

http://www.world-war.ru/chtoby-soxranit-zhizn/
позади дрезины стоит мотовоз М3/2

Хиви Добавлено: Вс май 19, 2013 12:03 pm

Подпись под фото "Станция Кемь. Жилые вагоны 1941-1944 гг", мягко говоря, не соответствует действительности.
Что-то смутно мне напоминает, что снимок сделан на территории Карелии, находившей под оккупацией финских войск.

Ustass Добавлено: Вс май 19, 2013 6:17 pm

вот недавно нашел, но не помню где

Перенес. Дальше решайте сами - нравится-не нравится.

Узкоколейный вариант здесь: viewtopic.php?f=52&t=3556

**dednichipor** » Пт май 24, 2013 11:49 am

...нравится?

Нравится

**Серокой** » Пн май 27, 2013 11:17 am

вот недавно нашел, но не помню где

**Сергей Т.** » Пн май 27, 2013 11:22 am

Ustass писал(а):
вот недавно нашел, но не помню где

Не я это был...

**Ustass** » Пн май 27, 2013 3:35 pm

Ан нифига,это был я

**Manchteyn-tm** » Вт июл 16, 2013 7:18 am

http://trainpix.org/photo/67017/
Кузов дрезины Уа
Автор: Stef , 8 декабря 2008 г.
Россия, Ставропольский край, город Минеральные Воды

Стоит ли еще? может рама сохранилась? тогда стоило бы вытащить эти останки для реконструкции...