Карликовые светофоры

[Зозный]

Комментарий к фото: Станция Голицыно. Светофор Ч5 | Ссылка
Предтеча 16244-00-00

[railmodel]

Станция Голицыно. Светофор Ч5

А к чему это прикручен фланец верхней головки?
Нижняя какая-то особенная — с фланцем сверху?

[Зозный]

К сожалению на фото толком не разглядеть

[railmodel]

А к чему это прикручен фланец верхней головки?
Нижняя какая-то особенная — с фланцем сверху?

А для метрополитенов такие головки не выпускались?
Там подобные двухъярусные светофоры — обычное явление.

[Зозный]

Нет, в метро таких тоже не было. Я склоняюсь к версии, что это изобретательный СЦБистский колхоз. Какой именно - не знаю, но таких решений на жд сегодня - выше крыши.

[railmodel]

Вот есть двухъярусный карлик, но там нет горизонтального фланца:

[Зозный]

Так это 16244-00-00, а там из обычных сколхозили. К чему прикручено не ясно, но СЦБист везде найдется.

[Алексий]

скорее всего "колхоз " -в те времена карликом больше трех показаний по вертикали не было ( в документах 50-60 х годов таких показаний не замечал в наличии ) ....скорее всего вместо отсутствующего трехглазого корпуса сделали из двух двуглазых .

P.s скорее всего приварили подобие плоской площадки под основание стандартного корпуса карлика -это проще ...

[DmitriSkif]

Фиг вы в полевых условиях приварите фланец на литой чугунный корпус. Это же не сталь. Скорее уж, приколхозили нечто из резьбовых шпилек.

[VinmiH]

Выше светофоры, поздние, некоторая их часть имела "ушки", благодаря чему их можно было стыковать, хоть три головы подряд...
А там, взяли приварили шпильки к фундаменту, на верху приварили подкладку под рельсы для деревянного пути, она идеально подходит для крепления головок вот и все, скорее всего