ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Юр, я про заградительный.

Во-первых: у заградительного должен быть квадратный щит. <к>----[
Во-вторых: у него только ОДНО показание - красный (стой, запрещается проезжать сигал).
В третьих: полоса по мачте должна быть винтовой (зритель видит косую полоску на мачте).

А вот это... вот... то, что на картинках, - местечковая отсебятина.
Бывает, что в местах пересечения автодорог с подъездными путями, ставят светофоры ПРИКРЫТИЯ - (б к)---[, управляемые с колонки у дороги. С этих колонок шлагбаумы закрываются вручную и светофор прикрытия переключается на разрешающий сигнал. И остановка перед переездом - обязательна. Но у них мачта - крашена серебрянкой, или некрашенная бетонная.

Эта отсебятина,комбинированый светофор.Заградительный с маневровым.На переезде как вы сказали есть колонка местного управления переездными шлагбаумами и так же на светофоре отсебятине имеется белый маневровый огонь.Ну а вместо синего конешно же красный как и должно быть на заградительном.

Из
Альбома ТО-138
Оснастка линзовых светофоров

Стакан мачты

Для сигналов без маршрутного указателя используется вот такой стакан Для сигналов с маршрутным указателем, вместо ответной части без коробки ставится такая же клеммная коробка

То есть по сути,светофорная клемная коробка имеет полу хомут.И если их использовать с две то клемники будут с двух сторон.Я правильно узрел?

Правильно.
Можно делать половинками.

У меня вот такой вопрос возник - если установлен маршрутный указатель - и внизу такая вот двусторонняя муфта на стакане - к каждой и трансформаторный ящик приделывают, или все в один помещается?

PS Посмотрел все фотографии светофоров с указателями в своей коллекции нигде такую двустороннюю муфту не нашел

Это альбом.
В жизни - надо спрашивать СЦБистов.

Зозный писал(а):У меня вот такой вопрос возник - если установлен маршрутный указатель - и внизу такая вот двусторонняя муфта на стакане - к каждой и трансформаторный ящик приделывают, или все в один помещается?

PS Посмотрел все фотографии светофоров с указателями в своей коллекции нигде такую двустороннюю муфту не нашел

в трансформаторном ящике стояло 4 или 6 трансов -в зависимости от исполнения ...........сам ящик вешался сверху стакана .........максимум 6 сигналов могли к нему подключить ( например входной 5 ти значный с пригласительным ) .........светофоры по номенклатуре были без трансформ. ящиков , с одним , с двумя.......например выходной с трех и двухзначной головками и маршрутным указателем мог быть с одним или с двумя ящиками в зависимости от модели ...........

А такой ящик на сколько трансов рассчитан? Мне кажется в него больше чем 6 влезет. (станция Полой ГЖД)