ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Спасибо

информация просто для любопытных с исторической стороны -всем привычные удлиненные козырьки на линзовых светофорах служили для светомаскировки с воздуха , а вовсе не для защиты от осадков или засветки солнцем ........ Звучит странно , но это именно так -и что они массово появились в послевоенное время приблизительно с 1962 года вам ничего не говорит ? Какое событие стремительно развивалось в этот год вспомните ...........похоже жд было переведено на режим предварительной светомаскировки окончательно на долгие годы ( кстати говоря в схемах станций для светофоров существовал режим ночной -когда напряжение на сигналах уменьшалось одним нажатием кнопки на пульте ДСП -предполагаю , что основной причиной его появления было вовсе не уменьшение ослепления в ночное время от сигнала светофора ......... )............

Опа-на... Интересные данные! Большое спасибо, раньше этого не знал.
Значит, по Вашему мнению, это было сопряжено с Карибско-ракетным кризисом?

и что они массово появились в послевоенное время приблизительно с 1962 года вам ничего не говорит?

Алексей, значит ли это что после войны до 1962 года еще устанавливали короткие козырьки? Или же события 1962 года совпали с массовым переходом на линзовые светофоры?

Тут сложно однозначно сказать , но скорее всего судя по унификации светофоров в 56 -м году линзовых было не меньше спроектированно -скорее всего освоили их массовый выпуск как более простых по конструкции головок световых ( основной механизм прожекторного был более сложным в изготовлении , да и судя по тому , что они иногда замерзали зимой качество все же было не совсем на уровне ).............Думается простота линзового перевесила доводы в их пользу , а было время когда именно прожекторным пророчили стать основными сигналами на жд . Кстати говоря на прожекторные действительно тоже должны были ставить удлиненные козырьки ( а вот почему до нас дожили именно чаще всего с короткими -не понятно , хотя был даже номер чертежа именно козырьков для них ..........) ...

Тут уже были фотки детских дорог 50-х 60 -х годов -а ведь туда стандартные светофоры ставились ( мачты только по короче ) -а щитки то с короткими козырьками -сомневаюсь что их специально для них делали , скорее всего такими они и были после войны -укороченные ...............

Возможно что с датой 1962 год -просто совпадение , но вот просто совпасть с довоенными светомаскировочными они вряд ли могли -не спроста они пошли в "моду"................( проскакивала дата более ранняя -1960 год -но пока не подтвержденная иными источниками )

Gematogen писал(а):

[Оффтопик]

Алексий писал(а):...прожекторным пророчили стать основными сигналами на жд...

Но потом сообразили, что такой светофоров в N фиг смоделируешь. И перешли на линзовые.

Отнюдь! Даже легче смоделировать, в продаже есть двухцветные светодиоды, ну а уж если сделать световод из гитарной струны можно расположить источник света под макетом вместо головки сигнала, другое дело конечно да масштаб, но куда деватся

Масштаб как раз и есть основной момент.
А светодиоды и полноцветные есть. Только они здоровые.

В копилочку светофоров на ящиках Комментарий к фото: На станции Курган
Автор: Егор Казаков (колл.) Ссылка