ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Тем и смущает, что есть два типа ТЯ примерно одинаковые по размерам, но одни на 4, другие на 6 трансформаторов. Есть информация с какого года стали устанавливаться такие миниатюрные ящики на 6 трансформаторов?

так похоже трансы довольно габаритные были мощные -и коробушка слишком большая выходила и тяжелая для них -ящик на четыре таких весил около 28 кг , а на шесть малых-около 37кг

Есть информация с какого года стали устанавливаться такие миниатюрные ящики на 6 трансформаторов? -ничего себе миниатюрные или речь о современных ?

А ничего удивительного коробушки-то чугунные, зато стоят уже по 50 лет и столько же еще простоят

тут поглядел на пар-ры трансов -однако -те ,которые по четыре в шкаф шли имели входную обмотку на .........165 вольт -странный стандарт однако .................

А где эти фотки были сделаны? Могу предположить что на фото станция, причем не маленькая, с единой централизацией и питанием ...

Да, станция не маленькая, это Полой ГЖД.

просто системы с центральным питанием выгодны для крупных станций .............для малых применяли систему местного питания и трансформаторные ящики на светофорах отсутствовали ...........
и еще один вопросик по тому фото -а светофор какой по назначению был - проходной , выходной или входной ?

5-значный маршрутно-выходной

тогда ящик шеститрансовый -даже кол-во голов видеть необязательно

Да по этому ящику все понятно, да и по другим в принципе уже тоже