Линзовые мачтовые светофоры

[Алексий]

а можно обобщенное заключение ?

[старина_U]

альбом
ТО-138
Оснастка светофоров

Москва, 1969 год

Ящик на 4 трансформатора

[старина_U]

альбом
ТО-138
Оснастка светофоров
Москва 1969 г.
2-значная голова

Верхний кронштейн к 2-3-значной голове

Нижний кронштейн к 2-3-значной голове (металлическая мачта)

1-значная голова

Кронштейн к 1-значной голове

[Алексий]

а номер можно озвучить чертежа на ящик 4-трансовый?

[Алексий]

Из
Альбома ТО-138
Оснастка линзовых светофоров

Стакан мачты

Для сигналов без маршрутного указателя используется вот такой стакан
........................
..........................
Для сигналов с маршрутным указателем, вместо ответной части без коробки ставится такая же клеммная коробка

наличие лишь двух трансовых ящиков определяло двойной или одинарный стакан стяжной будет ............наличие маршрутника всего лишь один из случаев их присутствия ............. на самом деле в корректности смысла этой фразы есть сомнения -правильней сказать " Светофорная мачта с двумя трансформаторными ящиками ставится в стакан с двумя кабельными муфтами , если трансформаторных ящиков нет или он один -то ставится в стакане с одной кабельной муфтой .........). А судя по видам мачт , и без маршрутника стакан мог быть двойной ........

[Зозный]

Опишите пожалуйста другие возможные случаи.

[Алексий]

а разве и так не понятно ? С маршрутными указателями я вообще пока не разобрался до конца -а сколько концов реально для них нужно было ? Лампы там питались без трансов -они на 220 вольт стоят -в муфте -стакане 12 клемм -максимум на 11 ламп +один общий ..........на них ли их выводили то ?

[старина_U]

В маршрутном указателе матрица 5х7 (35 ламп).
5 столбцов + 7 строк и есть 12 клемм.

[Алексий]

хм-а в указателе 42 клеммы и общий внутри И например цифру 5 и 2 как получить при столбцово-строчном подключении ?

[Алексий]

Опишите пожалуйста другие возможные случаи.

по поводу других случаев -скорее всего два описанных случая и есть основоопределяющие по одной причине -когда есть трансовый ящик клемм задействуется больше , чем без него ( 12клемм -это 10 сигналов развести можно безтрансовых , их на голове столько ненайдешь ........а с трансами не больше 6 получится -в некоторых случаях этого мало -наличие указателя скорости или вертикальных стрелок может потребовать доп клемм )...........да и судя по документам не все так однозначно -один и тот же вид светофора мог существовать с одним и с двумя ящиками трансовыми ..........почему мог существовать 4-х трансовый -есть предположение ( но догадки неинтересны здесь ) вот как то так пока ........