ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Mitchman писал(а): ↑

Чт авг 13, 2020 7:51 pm

вот здесь попалась - https://russiainphoto.ru/photos/233355/
lohr8wvnywbgcqao_1024.jpg
Водонапорная башня
Дата съемки: 1895 год
Автор напорной башни Н. Г. Гарин-Михайловский.
Источник
Кемеровская областная научная библиотека им. В. Д. Федорова
Место съемки
Томская губ., Томский у., Поломошинская волость, станция Тутальская
ул. Линейная, д. 39 а

еще закралась ошибка в описании, Схемка никак не могла быть сделана в 1895 году, так как на фото видны провода и телевизионные антенны. А вот создана эта башня именно в 1895 году, как и мост через реку Томь и станция Тутальская. Тогда пошли первые составы. А фото сделано только после 1968 года, так как телевидение появилось в тех местах именно в 1968 году (так мне сообщила моя учительница истории, которая все время прожила в тех краях с рождения и по сей день там).

Водоёмное здание на ст. Бакланка.
Московско-Ярослава-Вологодская железная дорога, линия Ярославль - Вологда.
Открытие движения в 1872 году (узкая колея). В 1913 г. линия перешита на нормальную колею.

Башня круглая в плане.

В настоящее время башня неработоспособна.


IMGP7509 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP7451 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP7452 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP7485 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


IMGP7437 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Водоёмное здание (водонапорная башня) на станции Елизаветино Октябрьской железной дороги, Россия
При открытии движения в 1870 году - Балтийская железная дорога,
с 1893 года - Балтийская и Псково-Рижская железная дорога,
с 1907 г - Северо-Западные железные дороги.

Линия Гатчина-Ивангород.

Как это зачастую было в "те времена" - башня шестиугольная в плане.

09 октября 2020 года.

Вид со стороны посёлка:

20201009_114144_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Вид на запад, в сторону Ивангорода:

20201009_114450_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Вид на восток, в сторону Гатчины:
20201009_114320_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20201009_114346_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20201009_114358_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20201009_114418_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Башня не заброшена, а используется РЖД - огорожена, отремонтирована, закрыта:

20201009_114527_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr


20201009_114607_ by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Больше фото в большем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Водоёмное здание на ст. Елизаветино.

Шестигранная водонапорная башня, станция Черное, до 1904г.

Виноградов Н. Новый тип водоемных зданий на Рязанско-Уральской ж. д. — Киев, 1898
Извлечено изъ журнала „Инженеръ" за 1898 г.

"Обществом Рязанско-Уральской ж. д. был выработан новый тип станционных водоемных зданий для новых его линий. Водоемные здания этого типа отличаются некоторою оригинальностью, как в отношении внешней своей формы, так и в отношении способа установки в них водяных баков. В виду довольно значительных расстояний между пунктами водоснабжении (для нормальной колеи до 60 виртуальных верст) — с одной стороны, отсутствия вспомогательных промежуточных водоснабжений — с другой, и возможности ремонта баков, не прерывая действия водоемных зданий — с третьей, все они устроены с двойными баками."

Статья полностью:
Чертёж из статьи. Источник.

от Андрея Шинкаренко - видео о Николаевских водопроводных башнях (Андрей один из активистов создавших макет в Николаевском краеведческом)