ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Может есть у кого-нибудь чертежи типовых зданий по этой дороге?

Не чертежи, но много качественных фото: http://humus.livejournal.com/4142669.html#cutid1

Дмитрий Минский писал(а):Может есть у кого-нибудь чертежи типовых зданий по этой дороге?

Не чертежи - фото некоторых сторожевых домов: не такие уж они оказываются типовые...

Сторожевой дом № 23 Петербурго-Варшавской железной дороги.
Вид в сторону Санкт-Петербурга.
Расположен справа по ходу, на 23-м км (22 км +295 м), в посёлке Александровская Пушкинского района Санкт-Петербурга.
По состоянию на 8 января 2015 г. - жилой.

20150108_130341e by kudrdima, on Flickr

Сторожевой дом № 32 Петербурго-Варшавской железной дороги.
Вид в сторону Санкт-Петербурга.
Расположен справа по ходу, на 32-м км.
Сгорел между 27 июля 2013 г. и 8 апреля 2014 г.

IMGP7785 by kudrdima, on Flickr

Сторожевой дом № 38 Петербурго-Варшавской железной дороги.
Расположен слева по ходу, на 38-м км, вблизи поселка Малое Верево (Старое Мозино) Гатчинского района Ленинградской области.
По состоянию на 8 января 2015 г. - жилой.

IMGP7900 by kudrdima, on Flickr

Ещё фото и эти фото в большем разрешении в фотоальбоме на flicr'е: С. Петербурго-Варшавская железная дорога.

Дошёл ход до окраски деревянных частей модели сторожевого дома данной дороги.
По некоторым дорогам есть (спасибо добрым людям) вполне внятные описания цветовой схемы:
Железнодорожная линия Бологое-Полоцк;
УГЖД;


Вопрос знатокам I-ой эпохи: есть ли какая информация (или мысли) об окраски сооружений Петербурго-Варшавской железной дороги?

kudrdima писал(а):Дошёл ход до окраски деревянных частей модели сторожевого дома данной дороги. ...

Вот собственно о чём речь - сени практически закончены, пропитаны антисептиком - осталось определиться с исторически достоверными цветами стен и элементов отделки:
IMGP5238 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

Больше фото, в бОльшем разрешении в фотоальбоме на flickr'е: Строительство модели Сторожевого дома с надворными постройками.

Вот это уровень, к которому надо стремиться. Работа на пять с большим плюсом. Спасибо!

Дмитрий!
Выше вы сами привели ссылку, где я описывал схемы окраски зданий ж.д. I эпохи. Основные цвета - крыша коричневая (сурик) или зелёная; стены охра или коричневые или охра стены а выступающие детали коричневые. Двери коричневые. Причём эти варианты наиболее правильны для Казённых ж.д., к которым с 1890-х годов относилась и Петербурго-Варшавская. Да, думаю, ГОРЖД (прежний владелец этой дороги) тоже красила здания примерно так же. Причина проста - эти краски наиболее дёшевы и наиболее практичны с т.з. стойкости и даже антикоррозионной защиты железных крыш (сурик). Поздние частные дороги типа МРК, ВЛК, МКВ и МВР могли позволить себе более дорогостоящую окраску зданий с большим разнообразием цветов, но к СПб-В ж.д. это не относится. Посмотрите внимательно фото Прокудина-Горского, всё это можно и там увидеть.

Р.М. писал(а):... Основные цвета - крыша коричневая (сурик) или зелёная; стены охра или коричневые или охра стены а выступающие детали коричневые. Двери коричневые. ...

Р.М.!
Спасибо за аргументы. Я то же склонялся к коричневому цвету стен, единственное - выступающие детали планирую светлее основного цвета стен.

kudrdima писал(а): Я то же склонялся к коричневому цвету стен, единственное - выступающие детали планирую светлее основного цвета стен.

Пробежался сейчас по фото СПб-Варшавской ж.д., похоже, что деревянные здания там все однотонные, коричневые.

Р.М. писал(а):

kudrdima писал(а): Я то же склонялся к коричневому цвету стен, единственное - выступающие детали планирую светлее основного цвета стен.

Пробежался сейчас по фото СПб-Варшавской ж.д., похоже, что деревянные здания там все однотонные, коричневые.

Да - много однотонных, но встречаются и "биколор".

112. Общий вид типовой каменной одиночной будки у станции:


114. Группа женщин на крыльце двойной типовой будки у станции:


Гродненская губерния. Станция Лапы. 904 верста. Вид двухэтажного жилого дома (№16) вблизи станции:


Виленская губерния. Станция Олита. Ветвь Ораны — Олита — Сувалки — Гродно (Лососна) (военно-стратегическая). 44 верста. Вид домов, где размещались столовая и продовольственный пункт станции:


ст. Бездонис, 1916 г.: Источник: https://www.facebook.com/Afmks/photos/a ... permPage=1

ст. Казлу-Руда, 1917 г.: Источник: https://www.facebook.com/Afmks/photos/a ... permPage=1