Что прицепить к ТЭ (ех52)?

[Александр-FK]

На хвостовой тормозной площадке ездил СТАРШИЙ КОНДУКТОР (ДСДС), он был ответственен за хвостовые сигналы поезда. А главный кондуктор (ДСД) ездил либо на тормозной площадке в головной части поезда, либо в вагоне поездного вагонного мастера (ПВМ), который обычно ставили в голове поезда за локомотивом. И имено по сигналу главного кондуктора машинист приводил в движении поезд... . Именно главный кондуктор был начальником поезда и в его подчинении находились и ПВМ и машинист. Кондуктора находились не в подчинении службы вагонного хозяйства, а в подчинении службы движения. А поездной вагонный мастер находился в подчинении службы вагонного хозяйства.

[TEP 60]

Особое внимание обратите, пожалуйста, на лесовозные вагоны и вагоны, перевозящие рельсы- ТЭ работали на МВД- шних сетях, обслуживавших "гулаг"- и часто использовались для перевозки леса с лесоповала и на строительстве железнодорожных веток. Также "переобутые" "курские" пригородные вагоны наверняка составят великолепный "рабочий поезд" под ТЭ.

[TEP 60]

Кстати, извините, страшно неграмотно говорить "прицепить к локомотиву"- вагончики к паровозику прицепляют, извините, только маленькие дети, играя в игрушки- на настоящей же железной дороге сугубо наоборот- прицепляют локомотив к составу.

[Василий]

Кстати, извините, страшно неграмотно говорить "прицепить к локомотиву"- вагончики к паровозику прицепляют, извините, только маленькие дети, играя в игрушки- на настоящей же железной дороге сугубо наоборот- прицепляют локомотив к составу.

Я вообще про модели, так что мне дятлу простительно.

PS: Так, на всякий случай, памятуя об образности, широте и многословности Ваших постов - рекомендую прочитать на всякий случай правила нашего форума

[старина_U]

...рекомендую прочитать на всякий случай правила нашего форума

Вась, я бы порекомендовал бан без предупреждения.
Горбатого - могила исправит.

Достал уже пустопорожними темами.

[Василий]

Не, ну у нас демократия Не будет читать правила - в бан

[Steamer]

По составности товарняка Михаил уже практически все сказал, но не стоит забывать, что до середины 50-х годов 52-е (тогда еще не ТЭ) широко применялись в пассажирской службе, причем далеко не все получили положенную зеленую окраску. В этом случае прекрасно пойдут "курские" 14-метровики и "егоровцы", не говоря о конверсиях европейских вагонов в трофеи.