Все о моделях железных дорог!
https://scaletrainsclub.com/board/
Старые КП пико, что с мет. осью у меня как раз 24 мм.AlexK писал(а):Пико, Трикс, Мерклин - 24,4. Роко, Лилипут, Бакманн - 24,75. Жуэф - 25,5, AMF87 - 25,0. Это что навскидку.Akitchi писал(а):У Пико вроде 24 мм оси.
С 1967 по 2015 годы выпуска (это то, что у меня есть) - 24,4. И пары от Томшке я ставлю 24,4. Кстати, это еще и размер для Лимы.Akitchi писал(а):Старые КП пико, что с мет. осью у меня как раз 24 мм.
Дополню - Fleischmann - 24,0AlexK писал(а):Пико, Трикс, Мерклин - 24,4. Роко, Лилипут, Бакманн - 24,75. Жуэф - 25,5, AMF87 - 25,0. Это что навскидку.Akitchi писал(а):У Пико вроде 24 мм оси.
http://szdmodeli.su/page54.phpДля замены подойдут колёсные пары с длиной оси 24,6мм и диаметром 10,8мм. Колёсные пары с такими характеристиками в качестве запасных частей доступны от «Liliput» и «Roco».
А где сейчас можно купить тележки от Петра Кондратьева? Часто встречал позитивные отзывы об этих тележках, но вот в магазинах они мне не попадались...И.К.С. писал(а): и еще в Питере делают ЦНИИ-ХЗ и МТ50 Кондратьев Петр (самый дешёвый вариант)
Хм-м-м... Любопытная технология... Помнится, в детстве из аккумуляторов свинец выплавляли, а вот разломать карбюратор как-то не догадались...Федюнь писал(а):Металлические телеги можно попробовать изготовить самому. Для начала необходимо заготовить мастер модель. Например при помощи рук и паяльника, из ненужного куска пластмассы, путём нагревания и кавыряния, изготавливаем подобие. Ну а потом путём обточки надфилем и выцарапывания шилом, добиваемся результата. После этого готовую часть предварительно смазав маслом, втыкаем в заранее разведённый гипс или компаундную силиконовую теплостойкую смесь. После того как застынет смесь, можно аккуратно вынуть. Затем разоргев на газплите в консервной баночке, заранее разломанные кусочки старого автомобильного карбюратора. Ухватившись плоскогубцами за край банки, наливаем потихонечку в нашу форму. Дождавшись затвердевания выкавыриваем и охлаждаем водичкой.
Упущение, однако! 
Вы ничего не перепутали? Ломать нужно именно КАРБЮРАТОР, а не аккумулятор или, положим, трамблер? 
очевидно у самого Кодратьева, мыло на этом форуме найти не сложно: viewforum.php?f=18ГойкоМитич писал(а):Петра Кондратьева?
Ну до тележек дело не дошло а вот колёса и автосцепки лил http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15690&page=2ГойкоМитич писал(а):Хм-м-м... Любопытная технология... Помнится, в детстве из аккумуляторов свинец выплавляли, а вот разломать карбюратор как-то не догадались...Федюнь писал(а):Металлические телеги можно попробовать изготовить самому. Для начала необходимо заготовить мастер модель. Например при помощи рук и паяльника, из ненужного куска пластмассы, путём нагревания и кавыряния, изготавливаем подобие. Ну а потом путём обточки надфилем и выцарапывания шилом, добиваемся результата. После этого готовую часть предварительно смазав маслом, втыкаем в заранее разведённый гипс или компаундную силиконовую теплостойкую смесь. После того как застынет смесь, можно аккуратно вынуть. Затем разоргев на газплите в консервной баночке, заранее разломанные кусочки старого автомобильного карбюратора. Ухватившись плоскогубцами за край банки, наливаем потихонечку в нашу форму. Дождавшись затвердевания выкавыриваем и охлаждаем водичкой.
И еще хотелось бы мне посмотреть на качество металлических тележек, изготовленных таким способом...
Вы кстати очень зря иронизируете. Карбюраторы лили из ЦАМ-а, он же ZAMAC (ZAMAK). Замечательнейший литейный сплав на основе цинка. При температуре плавления чуть выше чем у свинца, прочность на уровне малоуглеродистой стали.ГойкоМитич писал(а):Хм-м-м... Любопытная технология... Помнится, в детстве из аккумуляторов свинец выплавляли, а вот разломать карбюратор как-то не догадались...
И еще хотелось бы мне посмотреть на качество металлических тележек, изготовленных таким способом...
С Кондратьевым связь держать надо через почту. Еще локодеталь льет цнии телеги. Ни и еще есть мелкосерийные литейщикиГойкоМитич писал(а):А где сейчас можно купить тележки от Петра Кондратьева? Часто встречал позитивные отзывы об этих тележках, но вот в магазинах они мне не попадались...И.К.С. писал(а): и еще в Питере делают ЦНИИ-ХЗ и МТ50 Кондратьев Петр (самый дешёвый вариант)
Спасибо за фото. Интересные штуки...Федюнь писал(а): Ну до тележек дело не дошло а вот колёса и автосцепки лил http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15690&page=2
Лил из того сплава которым льют КАРБЮРАТОРЫ,БЕНЗОНАСОСЫ,сердечники для замков,водопроводных кранов китайского производства.А свинец мы лили в школе для грузил на лянги и маслов.
И еще колеса ваши покажите пожалуйста, если можно... Тележки-то ладно, а вот какие колеса получаются хотелось бы посмотреть.Василий писал(а):Вы кстати очень зря иронизируете. Карбюраторы лили из ЦАМ-а, он же ZAMAC (ZAMAK). Замечательнейший литейный сплав на основе цинка. При температуре плавления чуть выше чем у свинца, прочность на уровне малоуглеродистой стали.
Не знаю как там в остальном по технологии Федюня, а вот моделей из этого сплава налито великое множество.
Да, любопытная штука... Пошел ломать карбюратор... 