Схемы макетов

[Новокузнечанин]

По концам - станции просто тупиковые на 3-4 пути. Посредине станция стыкования, условно конечно. И подъезные пути от одной из тупиковых станции.
Пока просто линия между двумя тупиковыми станциями на 3,4 пути, от второй станции подъезной путь к "базам", с покупкой второго лока предвидется разъезд на линии.Линия однопутка.
Вопросы:
1.сколько вагонов взять? в реальности с ВЛ10у ходит не менее 37-50вагонов, со сплоткой 2 вл10у - до 80...100. Три вагона - не то.
2.Длина станции, как расчитать
3.Стрелки брать ручные или автоматические

[старина_U]

Не надо забегать вперёд, ещё неизвестно, чем ваша дорога занимается. И в какую эпоху это происходит. Определитесь с временными границами.

Чем может заниматься дорога?
Конечно же перевозками.
Если есть большой город - есть пассажирская станция;
в городе есть предприятия, отсюда и грузовые вагоны...
Если карьер - полувагоны и платформы;
Если нефтеперегонный завод, то цистерны... причём, не только нефте-бензиновые, но и газовые, и в небольших количествах - кислотные, для всяких присадок...
Если торфоразработки - торфовозы и полувагоны с нарощенными бортами;
Леспромхоз - платформы со спец. оборудованием и полувагоны;
Цементный завод, или домостроительный комбинат - хопперы-цементовозы;
Большой элеватор - зерновозы
..........

Выберите что-нибудь одно.

[Новокузнечанин]

Точно: моя "жд" будет заниматься перевозками, сюжет на тему Кузбасса. Кузбасс - это уголь, уголь - это полувагоны; кузбасс - это металл - это платформы под прокат, чугуновозы, шлаковозы. В небольшом количестве - базы, склады, куда ходят обычные крытые вагоны, и наконец "интересные производства", типа Аллюминевого завода, где есть все типы вагонов: и полувагоны для руды(боксита), и хоперы, и полувагоны, и цистерны с щелочами и прочей химией,и платформы, и рефсекции. В принципе, можно сделать модель, с сильными упрощениями реальной небольшой станции, которая обслуживает заводик(миниалюминевый), базы и примыкание к шахтовой станции. Такая станция есть в 5 км от моего дома - Обнорская. Оттуда есть примыкания к:
- ст.Малоэтажка(ОАО Органика, базы, завод светпрозкон, завод стеколоволокна), Аллюминевый 1,2, Феросплавы, ТЭЦ,Завод "Универсал"(сантехника), базы на форштате, НЗРМК, ЦОФ абашевская, быв. ш. Байдаевская и действующяя Абашевская. Думаю, сюжет можно взять оттуда.
Эпоха - 5, наши дни. ПС будет наш, "Россиский", но с "кузбасскими особеностями"- отсутствие ЧЭМ3, есть только ЧЭМ2 на п/п, из тепловозов пока "реально существующие" ТЭМ2, 18Д, ТГМ4, ЧЭМ2, ТГМ6.
Ток - постоянный, эл.возы ВЛ10У и 2ЭС4К, хотя в реале нет пасс. движения, но его можно сделать. Электропезда типа ЭР2Т,ЭД4М, можно сделать и мотрисы.
Вообщем идея такова: станция "РЖД"+ п/п к промстанции с одной горловины влево, к базе справва, с середины станции - к заводику, с хвоста станции - влеов и вправа к заводикам - прямо к шахте. Можно упростить.
Советуйте!
В реальной жд автострелки только на самой станции, на самих заводах- ручные и только ручные, на шахте - автоматизированые, но не все.

[старина_U]

Вот и сами решайте, где будет уголь,
где люминиевый завод, где город...
Определитесь с точным назначением каждого модуля, - будем составлять путевую схему конкретного модуля, согласно вашего техзадания.

Техзадание должно определять:
- какое предприятие обслуживает станция;
- с какой стороны будет примыкание к станции;
- сколько путей нужно для накопления и отправки/приёма вагонов;
- нужны ли пассажирские пути;
- как будут обращаться локомотивы (основное/оборотное депо, ПТОЛ, вообще ничего не будет...)
- будет ли вагонное депо/пункт подготовки вагонов/ ПТО;
- сколько путей будет перегон;
- путевая блокировка (тип)
...
дальше - ландшафт/мосты/тоннели...

[Новокузнечанин]

Допустим, для начала базу, продуктовую. Походив в своем городе и посмотрев фото с других городов, понял, что обычно на базах - один-два пути, подходщих к эстакаде. К ним выдают 1..5 вагонов, крытого типа. Обычно стрелки ручные, СЦБ опять же обычно нет. Въезд на базу ограничен воротами, территория обнесена забором, обычно непрозрачным - бетонным
Так как вагоны обычно подают в начале рабочего дня и забирают вечером. Так как у баз нет собственных тепловозов, а обслуживаемых предприятии такого масштаба на один тот же ТГМ4 может быть 15..20 штук и более, поэтому вагоны "заталкивают" в тупик. Обычно стараются разместить заезды так, чтобы например во все базы заводить ставя тепловз в хвост поезда, выводить в голове тепловозом. Иначе приходиться делать "два заезда"
Выставляют вагоны на пути станции, обычно нужен еще обходной путь для "ведомственого" локомотива. Тут число путей зависит от частоты подачи, адресации на разные пути и т.д. Но в среднем достаточно 3х путей - обходной, высатвочный для отпрвки на ржд, выстовочный для отправки на ппжт и маневровый - для оставления некоторых вагонов и перефомирования состава.
Примыкание можно сделать и прямое и с заездом на вытяжку. Первое лучше отсутвием дополнительной стрелки, но ППЖТ будет за станцией, во втором варианте - паралельно станции, что лучше для квартиры(нет удлинения макета) Конечно положен улавливающий тупик. И куст ППЖТ.
Чтобы смоделировать большой завод, нужно смоделировать все постройки, здания, что довольно сложно и затратно. Причем пути тогда уже будут занимать 1-2% площади завода и получиться макет завода - а не путей.

По поводу ППЖТ - это будут грузовые дворы, контейнерные площадки, базы, склады, ппм(прием металолома), "несложные "производства - где можно сделать дом с трубой и ограничется этим(В нашем случаи химфармзавод), можно сделать котельную, угольный склад, подъезные пути базы ЖЭКа и т.д. Самое главное, что к 1 предприятию - один тупик и как следствие одна стрелка.

По поводу промстанции, посоветуйте. Нужна или нет.В принципе, можно всю маневровую работу оставить на основной станции, расширив парк прием/отправки на ппжтшные пути и всего -то. Но с промстанцией интереснее.

Пасс. пути будут, так интереснее. Пасс. поезда и электры будут приезжать, можно сделать здание "вокзала".

Депо делать для электровозов и магистральных тепловозов на станции можно, но можно и не делать.

Блокировка: на перегоне от станции А(основная) к промстанции - не будет, так как работает 1 тепловоз с составителем на борту, или два но по договорености.

На пути со ст.А на шахту - можно сделать ПАБ, перегон А-Б, с АБ.

Вот только что будет на ст.Б - сам не придумал. В принципе в 8-10м - это в реале 1км, так что делать какие-то дополнительные станции не нужно - иначе перегона "не останется". Пока однопутка, можно на 2 путку потом перешить

[Новокузнечанин]

Конкретно фото: выставочные пути ст.Лобня http://railroad87.narod.ru/railroad/poh ... 160091.jpg
http://railroad87.narod.ru/railroad/poh ... 60097.html - подъезные пути - к пакгаузу(левый) и к складам - правый
http://railroad87.narod.ru/railroad/poh ... 160098.jpg - ЧЭМ3 в хвосте состава
http://www.land-x.org/%D0%9F%D1%83%D0%B ... fault.aspx - интересный сайтик о п/п москвы. Свои фота выкладывать не буду, так как все же это режимный статегический объект.(я о Ал.з-де).

Говоря о модуле, начнем с тупика - предприятия, по мотивам органики. Просто улавливающий тупик, и четыре пути за забором вдоль складов и корпусов.Крайний левый путь заходит в склад, идет внутри 60м

Реальная длина путей "за забором" - 535м, это около 4м в реальности макета.Вывод: укоротить пути, чтобы помещалось хотя бы по 3..5 вагонов на основные и 1 в склад. Длина крытого - 20м, в масштабе ТТ- 18см, следовательно

Итого: перед стрелкой от забора: 25м(20см), от 1 до 2 - 35(30), от 2 до 3 - 35(30), до предельно столбика - 30(25) . Не могли бы вы помочь с начертанием схемы?

От забора в другую сторону: в 25(20) стрелка и 50(40) улавливающий тупик длиной, в 25(20) предельный столбик
В скобках - на макете, см , в реальности - м

[старина_U]

Нет, так не пойдёт: снова каша, понятная только вам.
Если хотите копию Московского узла, так и советы не нужны. Гуглмап - в помощь...

[Новокузнечанин]

1.Фото с московского узла - просто пример движения состава задним ходом и выстовочных путей.
2.ТРА макета
Обслуживаемык предприятия:
- база продуктовая. Тип вагонов: крытые, поставка
- горгаз(газовая станция)Тв - цистерны с жидким газом, поставка
- котельная ТВ - полувагон с углем, поставка
- бетонный заводик ТВ - хопер цемент, поставка(вывоз бетона в город автотранспортом)
- нефтестанция(нефтебаза) - цистерны, бензин, солярка, мазут и т.п. поставка
- склад ЖЭКа, уголь, детали, стойматерьялы и т.п.ТВ - полувагоны уголь, хоперы(цемент), крытые вагоны поставка
- склад (типа промбазы), крытые поставка
- химзавод, цистерны поставка, крытые вывоз
- шахта(со своей станцией), полувагоны вывоз, платформы поставка

Основная станция имеет следующие парки:
1.Приема/ отправления пасс.поездов, электрпоездов
2.Приема/отпрвления грузовый соствов
3.Сортирвовочный
4.Выставочный для п/п
5. Груз. двор

СЦБ
На п/п к промстанции для всех предприятий кроме шахты - никакой сцб. Закакнчивается маневровым. светфором ст.Основная, это даже будет не станция - а просто манеровый район
На п/п к шахте - Полу Автоматическая блокировка
На перегоне Основная - вторая , Автоблокировка

ПС
ст.Шахты. ТГМ6 или ТГМ4
ст.Шахты - ст.Основная ТЭМ2 или ТЭМ7
ст.Основная(маневры) - ТЭМ2 или ТЭМ18Д
ветка на промстацнию - ТГМ4
на крупном заводике(типа химического) может быть свой тепловоз ТГМ4 какой - нибудь
по перегону Основная - Вторая:
-ВЛ10у
-ЧС2
-ЭР2Т
-МВ02

По мере накопления ПС на промстанции может появиться кран КДЖТ-16, мотовоз МТП4 и т.п. ПС.

[старина_U]

Вот теперь и нарисуйте:

...
2.ТРА макета
Обслуживаемык предприятия:
- база продуктовая. Тип вагонов: крытые, поставка
- горгаз(газовая станция)Тв - цистерны с жидким газом, поставка
- котельная ТВ - полувагон с углем, поставка
- бетонный заводик ТВ - хопер цемент, поставка(вывоз бетона в город автотранспортом)
- нефтестанция(нефтебаза) - цистерны, бензин, солярка, мазут и т.п. поставка
- склад ЖЭКа, уголь, детали, стойматерьялы и т.п.ТВ - полувагоны уголь, хоперы(цемент), крытые вагоны поставка
- склад (типа промбазы), крытые поставка
- химзавод, цистерны поставка, крытые вывоз
- шахта(со своей станцией), полувагоны вывоз, платформы поставка

Основная станция имеет следующие парки:
1.Приема/ отправления пасс.поездов, электрпоездов
2.Приема/отпрвления грузовый соствов
3.Сортирвовочный
4.Выставочный для п/п
5. Груз. двор
....

Начните с основной станции.
Раскидайте свои парки; определите полезную длину путей, прибавьте длину стрелочных улиц и расстояние до границы станции. Прикиньте, влезут ли ваши аппетиты в вашу квартиру.

[Новокузнечанин]

А какое расстояние будет для стрелки типа 1/9 от привода до пред.столбика/до привода следующей стрелки?В тт