ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Вопщем, мужики, распилил я нафик почти весь подмакетник. Путевая схема изменится незначительно, но выглядеть должно лучше, и с уклонами-полный порядок. Приведу в порядок-сфоткаю, ругайте дальше

Главное не потерять интерес А так, правильное решение Готовый макет перекраивать сложнее и главное дороже.

PS: А еще есть такие программки для планирования макета. Очень помогает не пилить 10 раз.

Василий писал(а):Главное не потерять интерес А так, правильное решение Готовый макет перекраивать сложнее и главное дороже.

PS: А еще есть такие программки для планирования макета. Очень помогает не пилить 10 раз.

как то WinTrack.. но не скажу, что очень удобна.. а есть альтернативы? (сорри, как всегда оффтоп )

Rommik писал(а):У меня диаметр большого круга 122см получается (Атлас R24 дюйма). Берёте .

А есть ли совместимость Атласа с PIKO - Roco, которые все без призмы?
Говорят про размер шпал и их частоту укладки (это визуально) + Также переход 2.1 - 2.5.
Меня больше стыки интересуют.

2 автору топа:
А есть ли уже готовый результат?

Antonio писал(а):А есть ли уже готовый результат?

Есть,но показать на люди пока стыдно ,надо чуток облагородить

Шпальная решётка у многих производителей разная. Рельсы одного типоразмера в основном совместимы (например 2.1мм или 2.5 мм).. Для соединения этих размеров есть специальные рельсы-переходники (например у РОКО).

Но не всякий ПС нормально поедет по 2.1мм..

извини Димон, но нормальный ПС должен по ним ехать. Я посмотрел на реборды своего американца и на допустимое расстояние до "гвоздиков" (в том числе и на перекрестья стрелок посмотрел), так там запас в 2 раза. Роко активно рынок своим 2.1мм насыщает кстати..

Американцы-несомненно поедут, а вот модели времен культа личности,с высокой ребордой,точно будут тарабанить по гайкам...Да и у некоторых современных моделей есть реборда около 1мм и более...