ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Леха писал(а):

Юрий Шевчук писал(а):А молодежь наверное интересуется именно, как он собирался.

нас интересует не только сборка, но и изготовление составляющих!

И это тоже.

там было именно написано про соленоид и моторчик

Каюсь Бытовуха с работой заела.Как только расхлебаюсь,начну строить. А то как то не красиво получается.И есть вопросы по прототипу:

я вот платформу начал строить

эти фото немного устарели сейчас вовсю делаю нижние балки
тележки думаю делать из травленки осталость только дождаться посылки с фоторезистом:)

а вы не собираетесь в мелко серийное производство, а тоб я взял

насчет мелко серийного производства я пока недумал тк нужно сделать сначала прототип
вот несколько новых фото со стройки

Всё очень интересно,но,блин-да-мед,господа,фотки подредактируйте,сделайте чуть меньше,а то открываются такие - что монитору не объять ...
А как боковые балки рамы изготавливались

Про фоторезист и травленку - одобрямс.

Но для энки сделать тележки даже из травленки - задачка небанальная. Уж очень мелкие заготовки будут. Но попробовать можно. Предусмотрите спайку каждой боковины из 3 слоев толщиной по 0,25 или 0,3. А между собой слои позиционируйте на латунных штырьках из проволоки 0,5 - 1,0 мм. Для конических законцовок осей предусмотрите в травленке только крошечные отверстия диаметром 0,4 мм, - в случае необходимости развернете их коническим инструментом, а может и без этого обойдется.

У меня вот никак не получается сделать внятную 3-осную тележку УВЗ-11А из травленки в ашноле. Плоские заготовки - пожалуйста, их затем спаял в пакет 5-6 заготовок по 0,3 мм, но с ними собранная тележка смотрится плохо. На прототипе боковины сложные, переменной толщины и с несколькими изломами на лицевой поверхности... Прихожу к тому, чтобы уже спаянные в пакет заготовки сточить под нужными углами во фрезерном станке, и эти детали превратить в мастер-модель для литья из чего-то более технологичного.

Интересно.Правда у платформы для металлургических чушек пол металлический,еще сверху залит бетоном(хотя может и засыпан шлаком/песком,цель смягчит удары при падении чушек) Так как технология их погрузки предусматривает падение их с высоты 1 метр+плюс температура самих чушек,которые не остыли после отливки,поэтому все борта не состыкованы в стык,а имеют температурные зазоры на расширения,и не приварены на несущие стойки.
Балки хребтовой балки на самом деле чуть выступают над поперечными(на настоящих вагонах),так как они основные,несут основную нагрузку,и весь вагон собран на их основе.Но это мелочи.Тем более для начинающих.Вообще много знать вредно,появляются глупые вопросы,почему так?,а не так?Что значительно затормаживает постройку (это я про себя )
Сразу при разработке модели надо продумать крепление тележек,сцепок,груза(стальной или свинцовой пластины,чтоб утяжелить модель,иначе она может плохо вести себя в пути,особенно на стрелках и кривых).У данной модели груз легко спрятать под бетонной заливкой.
А так очень даже нечего,удачи в постройке.Надеюсь что вскоре увидим модель готовой.(тьфу,тьфу,тьфу,чтоб не сглазить )

подредактировал размер изображений теперь они гораздо меньше

боковые балки рамы изготавливались на фрезерном станке (на данный момент это самая сложная деталь в этой модели)