ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Про пыль мы говорили, теперь про шум...
Не очень хорошо, когда из-за резонансов, возникающих на многоярусных макетах, стоит такой гул, что отвлекает внимание от " процесса". Сейчас, начав делать макет, я над этим задумался.. Может я не буду первооткрывателем, но , будучи профессиональным строителем, решил использовать в качестве антишумовой подкладки под рельсы ленту-самоклейку для монтажа гипсокартонных плит. Она выпускается 2-х размеров- 35 мм и 70 мм, т.е как раз под рельсы НО толщина её примерно 3-4 мм, как раз скроется под " присыпкой" и будет походить на балластную призму.
Кто может посоветовать, стоит это делать или нет?
Заранее спасибо.

Вы имеете ввиду виброленту, которая идет под стеновые профиля при монтаже перегородок Вопрос в том, к чему она будет клеиться и как она будет краситься.

Именно о ней и речь. В невидимых частях она и " так пойдёт", а вот в видимых, думаю, что приклееная к фанерному основанию клейкой частью, она не отклеется, а сверху посыпать " балластом" на каком нибудь связующем пригодным к приклейке резиновых изделий... Ну это надо пробовать. Рельсы планирую прибить в " небольшой натяг" мелкими гвоздиками- " тэксами". Основание верхних ярусов я сделал из ФК 6 мм, так что жёсткость приличная. Главное основание- ФК 10 мм, раскреплённое рейками на клею и шурупах..., стойки из ФК 18 мм.

Что такое в данном случае ФК

Для защиты от лишнего шума и вибрации (и для имитации балластной призмы) применяют полосы из листовой пробки. Клеится - ПВА или момент.
В качестве основания вместо фанеры (опять же для лучшей шумоизоляции) - листовой пенополистирол.

Вместо пробки народ еще вовсю использует линолеум. По отзывам - не хуже пробки.

Михаил, ФК - Фанера Клеееная- так она называется уже давно. А из фанеры делаю потому, что у меня 3-х уровневый макет, разница уровней- 240 мм, поэтому сложно набирать всё из ПС ( полистирола вспененного- между прочим, ПС не является шумопоглотителем в отличии от минеральной ваты и Мягкого ДВП... так по строительным нормам!). Тут такая засада произошла,-сын презентовал отличный двухпутный металлический мост... а он не " пропускает " электровозы с поднятыми пантографами... что делать, уже путевая схема готова и треть макета собрана... кстати двухпутный Аухагеновский портал тоже преграда для электровозов, но его хоть можно поднять... а тут.. беда, одним словом!
Так как можно, по Вашему мнению эту ленту- самоклейку применить... сейчас на кусочке попробовал- шум упал вполовину!

На мосту можно сделать рельс-имитатор контактной сети. Чтобы пантограф опускался.

Nomitus писал(а):Михаил, ФК - Фанера Клеееная- так она называется уже давно. А из фанеры делаю потому, что у меня 3-х уровневый макет, разница уровней- 240 мм, поэтому сложно набирать всё из ПС ( полистирола вспененного- между прочим, ПС не является шумопоглотителем в отличии от минеральной ваты и Мягкого ДВП... так по строительным нормам!). Тут такая засада произошла,-сын презентовал отличный двухпутный металлический мост... а он не " пропускает " электровозы с поднятыми пантографами... что делать, уже путевая схема готова и треть макета собрана... кстати двухпутный Аухагеновский портал тоже преграда для электровозов, но его хоть можно поднять... а тут.. беда, одним словом!
Так как можно, по Вашему мнению эту ленту- самоклейку применить... сейчас на кусочке попробовал- шум упал вполовину!

Да я собссно на стройке с фанерой не работаю Поэтому и удивился этой заковыристой аббревиатуре. Фанера - она всю жизнь была клееная, целиковой я как-то не видал. Ну может быть у мебельщиков Вопрос остается подвешенным - на каком клею ее (виброленту) можно спокойно, без судорог и мата балластировать и чем прокрашивать. Сколь тщательно и аккуратно ни балластируй - все равно будут проплешины. Если засыпаешь по пробке или ДВП, - задуть сверху не проблема. А вот по "резине" или пенопласту (любой структуры)

Спасибо за подсказку по направляющей для пантографа,кстати в бресте есть путепровод ( в народе- кривой, горбатый!) на Московском направлении- это у нас Главный Ход, так вот там именно так и сдалено- пантограф опускается перед мостом на расст. 50-100 метров и поезд проскакивает "мёртвое пространство " по инерции!
А использовать для глушения всё же буду пробку- на открытых пространствах- стоит 15 долл. за 1 кв. м- можно нарезать из метра на пол-макета.... а на закрытых рискну прорезиненную ленту.