ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Форумчане подскажите, что делать. Мой BR-118 плохо стал ходить, скорость маленькая, скрипит. Щетки новые, шестеренки новые?

А смазка новая? В достаточном количестве?

Смазка новая, локомотив раньше стоял на полке, прикупил по случаю. Первое время работал нормально - бегал быстро - быстрее E11 раза в два, потом появился какой-то скрип, скорость упала. Грешу на блок питания... Что подскажите

Посоветуем действовать методом исключения.
1. Если грешите на пульт, погоняйте другой локомотив, если и другой локомотив скрипит и медленно едет, значит проблема в пульте.
2. Если проблема не в пульте, то разбирайте 118 и проверяйте все узлы по отдельности.
-как работает мотор без нагрузки;
-как работают отдельно передняя телега в паре с мотором;
-как работает отдельно задняя телега в паре с мотором;
-как работают редукторы телег без мотора (легко ли проворачиваются шестерни);
-и так далее.....

Должно ли быть так, что при снятии нагрузки - для BR118 - это пластины серого металла, куда входит освещение, двигатель вообще работать не будет

И еще один вопрос - в случае стирания щеток, из какого материала можно сделать новые комплекты

PIKODDR писал(а):Должно ли быть так, что при снятии нагрузки - для BR118 - это пластины серого металла, куда входит освещение, двигатель вообще работать не будет

Не знаю, как на современных, но на старых PIKO-вских BR118 пластины серого металла служили не только "балластом", но и в первую очередь токопроводящими шинами от телег к контактным пластинам двигателя.

А что посоветуете для лучшего контакта двигателя с пластинами

В основном все штырковые и прижимные контакты покрывают золотом но так как эту технологию трудно в домашних условиях освоить то есть способ по проще. Намажте места соприкосновения солидолом как в авто на аккумуляторе.

Сделайте разводку проводами на пайке и не парьте мозг.