ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Обращаюсь к уважаемому сообществу за разъяснением, подагнали тут на днях такую штуковину прямо из Лондона вроде, как континентальная N-ка, по 9 мм колее бегает, детализация правда на троечку,реборда узенькая (ну это понятно), зато какая-то необъяснимая эстетика присутствует в этой модели с частично железным корпусом. Понял, что колесная формула у англичан другая. На этом паровозе 4-6-2. Эпох у них там уже девятая с 1995 года. При сравнении с немецкими моделями особой разницы в размерах не заметил. Смущает только 1:148. Может кто-нибудь объяснить, почему в Британии мало того, что движение левостороннее, так исчо и N scale там 1:148, или там еще есть одна N-ка, которая нормальная 1:160? Заранее благодарен.
С наилучшими!

s511 писал(а):такую штуковину прямо из Лондона...почему в Британии N scale там 1:148, или там еще есть одна N-ка, которая нормальная 1:160?

в Лондон моделька приехала из Китая у них и НО нет, а только - ОО 1:76. есть две версии: английский ПС более "худощавый" чем европейский http://en.wikipedia.org/wiki/Loading_ga ... at_Britain
и вторая: раньше в 50-60 гг, моторы были слишком большие поэтому и масштабы были больше.
и еще http://en.wikipedia.org/wiki/N_scale

Благодарю за ссылочку! А то, что паровозик майд ин Чайна, это само собой разумеющее, ведь щас даже Брава свои аш нолики там делает - глобализация
С наилучшими!

Так они там все на островах себе на уме - что японцы (1:150), что англичане. "Истинных" 1:160 британцев я не видел (но может и есть - ведь есть английские 1:87 http://www.british-ho.com/). А по размерам сравнимо с немцами - так это понятно. У англичан габарит самый маленький.