ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Окончание Кп4-1. Музей УЖД, Сохачев. 9.08.2012.

Третий представитель серии Кп4 в музее УЖД, Сохачев. 9.08.2012.

Продолжение и окончание Кп4 в музее УЖД, Сохачев. 9.08.2012.

Кп4-469 ПЖМ 21.06.2012 Пробная растопка перед капремонтом.

Продолжение. Видеонарезка.

Кп4-447

Бывший памятник на шпалопропиточном заводе в Бологое-2.
На нижних снимках он в депо ТЧ-7 в Санкт-Петербурге.

Планируется к восстановлению для последующей эксплуатации на Малой Октябрьской ж.д.

Интересует следующая информация по паровозам данного проекта, особенно польской постройки (Кп-4) :

По чертежу, ширина тендера по бортовым листам - 1592 мм . Ширина будки по аналогичным точкам (боковым листам обшивки) - 1916 и по 2 мм на лист обшивки. Итого 1920. А вопрос, который вгоняет в смущение, такой - на многих фото польских (именно польских) паровозов разница между шириной тендера и будки как то не бросается в глаза и создается впечатление, что эти детали имеют одну габаритную ширину... Что было бы логично - мне откровенно непонятно, почему габариты тендера были уменьшены относительно и так довольно узкой будки. Итого - кто может подсказать, действительно ли ряд машин выпускался с "расширенным" тендером, или этот эффект - обманчивый?

Также буду невероятно признателен за любые чертежи деталей паровозов проекта П24, кроме книжки Сологубова. В принципе, книжки более чем достаточно чтобы построить весьма точную модель, но хотелось бы иметь следующие чертежи:

- инжекторы, которыми оборудовались Кп-4 и ПТ-4. По чешским информация есть. Очень хочется чертеж и побольше обзорных фото.
- Подробный чертеж будки и чертеж расположения оборудования в оной. Можно много обзорных фото, это не хуже. Чертежи водомерных стекол, арматуры, переводного винта, регулятора имею. Регулятор можно продублировать, не откажусь.
- Подробный чертеж РАМЫ тендера и, по возможности, рамы Кп-4. Раму ПТ-4 имею, но есть подозрения, что имеются отличия в габаритных размерах.

ПЖМ-2017