Узкоколейные промышленные паровозы фирмы "Краусс" (Германия)

[ХарьковскийФотограф]

СТ8 ч. 9

[ХарьковскийФотограф]

СТ8 ч.10

[ХарьковскийФотограф]

СТ8 ч.11

[ХарьковскийФотограф]

СТ8 ч.12

[ХарьковскийФотограф]

СТ8 ч.13

[ХарьковскийФотограф]

СТ8, ч. 14

[ХарьковскийФотограф]

СТ8, ч.15

[ХарьковскийФотограф]

Заводской тип XIVе, колея 800 мм, No. 4, собственное имя Poldi (Польди - диминутив от имени Леопольд, возможно в честь кого-то из членов императорской фамилии Габсбургов), 0-2-0, постройки завода в Мюнхене, 1884 г., работал в металлической промышленности Австро-Венгрии, затем Чехословацкой Республики

Обращает на себя внимание окраска, характерная для локомотивов Австро-Венгрии: снаружи весь чёрный, без каких-либо декоративных элементов. Будка машиниста изнутри - жёлтый (на разных паровозах встречаются вариации от слоновой кости до оранжевого и даже алого). Однако неясно: воспроизведена ли изначальная окраска музейных экспонатов - или это художественное творчество уже чешских железнодорожников?

[ХарьковскийФотограф]

Заводской тип XIVе, колея 800 мм, No. 4, собственное имя Poldi
Ч.2

[ХарьковскийФотограф]

Тип XIVe
Ч.3