ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Юрик, скорее всего! Я, почему-то об этом и не подумал.

Юрий,я тут на досуге перелистывал журналы "лесная промышленность" во втором номере за 1965 год наткнулся на такой агрегат. Я ранее выдвинул мысль ,что это пожарный поезд.Теперь думаю что ошибался.

Электровозы засняты на территории Калатинского (ныне - Кировградского) медеплавильного завода; они предположительно немецкой постройки, но хотелось бы большей определенности...

Вероятнее ,что это O&K или A.Schaefer Gmbh из производителей узкоколейных электровозов похожие кабины только у них были.У других "Siemens,AEG" вход бы в середине. Но это мое предположение.Лучше дождаться ответа "Инспец"

Что за вагончик такой? Написано - постройка АВЗ 1954 года, но я таких вагонов раньше не встречал. Судя по таре 5т, возможно узкоколейный.

Ссылка на источник

Это не вагон. Это тракторный прицеп-волокуша.

Инспец писал(а): ↑ Это не вагон. Это тракторный прицеп-волокуша.

но всё же использовано до 4/5 от конструкции узкоколейного вагона, точнее корпус, без боковой двери и без телег, вместо них лыжи из трубы. И очень вероятно конструкция рамы адаптирована под лыжи. И печка буржуйка сразу стационарная.

От узкоколейного вагона ничего не использовано. Весь сортамент другой. Сравните:
https://scaletrainsclub.com/board/viewt ... =52&t=3560

Как перебравший такой же, но демиховский вагон "по досочке", подтверждаю - ничего общего. Здесь вся обвязка сильно мощнее, и собрана совершенно по другому - у железнодорожного вагона косынки на профилях прижаты к дощатой обшивке, и сами детали обвязки легче, так как не нужно выдерживать волочение по земле на салазках. Эта будка спроектирована независимо, одинаковые тут разве что доски. Уверен, что и рама сильно отличается.