ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А это консоли крепления,чего?

Эээээ... А что? Есть варианты?

Не знаю Я живьем этот кран не видел.И чертежей,или хотя бы эскизов.Просто -логика.С такой опорной базой(ширина колеи),кран крайне не эффективен.Однозначно заводом предусматривалось расширение опорной базы.Другое дело,что их просто не применяли на тех узкоколейках где они были.

Нашел на сайте "Переезд". Фотоальбом "По кировской тайге". Автор: Admin. Здесь миниатюры.
http://pereyezd.ru/showphoto.php?photo_id=5403
http://pereyezd.ru/showphoto.php?photo_id=5404
Обратил внимание, что кронштейны крепления аутриггеров отличаются по конструкции. Разные годы выпуска?

Причем,три или четыре варианта.А может и на месте усиливали,приваривали косынку по низу.То везде и по разному.Жаль плохо видно на фотографиях где он на опорах стоит.Но судя по всему просто винт.Закреплен похоже валиком в этих ушах.В транспортном убирался в консоли поворотом к корпусу крана.Но из за ненадежности(да и безалаберности бригад) просто снимался,вытаскиванием валика из кронштейна,и хранились на кране,так же и опорные площадки,скорее простейшего типа,квадратная плита с кольцом по середине для упора винта.Установка на опоры затягиванием винта до площадки.Возможно и был спец ключ с храповиком,ну скорее всего коликом,за отверстия в верху винта. Где то похоже так.

Похоже, так и есть, Олег. Местное народное творчество. Скорее всего, исходный вариант - просто кронштейны, а усилители приварили для уменьшения продольных нагрузок (заводские, вероятно, трескались или гнулись). Заодно и штатные аутриггеры заменили на то, что под рукой было.
Я еще нашел тройку фоток от Евгения Здоровенко. На сайте есть общая ссылка, а здесь более конкретная - пущай тема растет потихоньку. Жалко, что качество фото плохонькое.
http://vkontakte.ru/album-13095763_1047 ... _153506367
http://vkontakte.ru/album-13095763_1047 ... _153506368
http://vkontakte.ru/album-13095763_1047 ... _153506377

Попались еще три снимка...уж какие есть. Немного осветлил. Автор: vgromov
УЖД Семигородняя, август 2008 Отсюда: http://vgromov.livejournal.com/29077.html
Полный обзор: http://vgromov.livejournal.com/?skip=10 ... 1%82%D1%8C

На Паровозе появилось неплохое фото: http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg ... 139&LNG=RU

Помимо аутригеров, видны забавные конструкции по бокам от сцепки. Похоже, их назначение - держаться за головку рельса неким захватом и не давать платформе раскачиваться в продольном направлении при повороте крана.

Рельсовый захват-обязательный атрибут любого стрелового жд крана.Обязателен к установке при любой работе крана по нашим и Ростехнадзоровским инструкциям.Служит как бы страховкой..Хотя в инструкциях написано:натяжение рельсовых захватов говорит о начале потери устойчивости крана и требует остановки работы крана.На деле их фиг кто ставит... Я за свою жизнь раза два всего их зацеплял,когда сомневался очень,подымет-не подымет груз.