Мотовоз МД54-2

[Сергей Т.]

В начале темы много детальных фото из ПЖМ и Вентспилса. Там есть и кронштейны буксового узла с разных сторон.

[Инспец]

Рама выполнена из швеллеров №20, длиной 3820 мм.

Буксовые лапы более-менее видно на картинке.

[AndreyErpolov]

смотрю на мотовоз и напоминает гусеничный трактор "кахахстанец" на раме железнодорожной

[DmitriSkif]

Примерно так он и был спроектирован.

[Ustass]

[Оффтопик]

б... опять раму переделывать

[andrey-58]

Рама выполнена из швеллеров №20, длиной 3820 мм.

Буксовые лапы более-менее видно на картинке.

Вот спасибо!
Эта фоточка,надо понимать , из ПЖМ, когда этот аппарат реставрировали? А больше "потрошков" нету? Было бы интересно...
Удачи!
Андрей

[Ustass]

А как использовались площадки за кабиной на других машинах? Размещался ли дополнительный балласт или же как в известном варианте ПЖМ ящик (предполагаю для инструмента),или как в музее Вентспилса ,была просто открытая площадка? Кто видел живьем или имеет какие-то фото подскажете пожалуйста.


Фото из разных источников

[DmitriSkif]

Топливный бак там должен быть, по идее...

[Ustass]

Топливный бак это понятно он к кабине крепился,а я про площадку говорю

[Ustass]

Разыскивая информацию о МД 54-2 вышел на то ,что у Вентспилсского варианта оригинальные только детали рамы ,кабина ведь от трактора Т 74. А на ПЖМвской машине от того же трактора радиаторная решетка.