ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Это военно-полевые паровозы системы Пешо-Бурдона (Pechot-Bourdon) бывшей французской армии, реквизированные немцами и переданные на Восточный фронт. Колея 600 мм. На линии Оптуха - Болхов при немцах эксплуатировалось 11 таких машин, бОльшей частью (полных данных нет) американской постройки (Baldwin) 1914-1916 гг.

На фото в сообщении от 10 июня - стандартный немецкий военно-полевой полувагон образца 2МВ.

Cообщение удалил.

Приветствую!
Еще здесь я не задавал этот вопрос. Есть крытый двухосный товарный вагон, вот такой:


О нем известно, что
* обе оси этого вагона имеют подвижную конструкцию (фактически, одноосные тележки)
* на буксах клеймо St.G
* колея 750 мм
* вагон постройки конца XIX века.
* находился с 1946 года в Харькове на ДЖД
Других сведений по этому вагону нет.
Если по какой-то случайности у кого-нибудь из вас есть сведения (любые - технические характеристики, чертежи, фотографии до 1990 года, информация, где, кем и когда могли быть построены или эксплуатировались вагоны такой конструкции) о таком или таких вагонах, а также о расшифровке клейма St.G - большая просьба поделиться. Можно также писать автору сайта Малой Южной ЖД.

На австрийца не похож. Уж не немец ли это послевоенный?

Именно "послевоенный" вряд-ли. Трофейный, скорее всего, т.к. еще два таких же точно были перестроены в 1945 году в пассажириские. О причинах история умалчивает - видимо, верх был разбитый. Где их взяли - тоже... Но может быть и немцем, и чем-то иным. Если есть какие-то основания считать его немцем - если не сложно, поделитесь, пожалуйста.

эта клёпаная цистерна могла иметь какое-то отношение к УЖД?
крюки и демонтированные буфера с обоих торцов, снизу крепежа к раме не видно.

Вряд ли - крюками при таком способе установки невозможно пользоваться (будут расцепляться), да и очень мало где на узкоколейках использовались парные буфера в комплекте с винтовой стяжкой. Похоже на стационарный бак для нефти, но вряд ли "это" ходило по рельсам. Разве что верхом на платформе или в тендере паровоза.

Мне встречались самодельные цистерны на базе демиховских и камбарских платформ, когда на них устанавливали стандартный овальный бак от заправщика или какого молоковоза. Может, тут та же картина? Был себе вагон-заправщик, а стал стационарный бак для жидкостей?

Узкая колея что за вагон?

Поляк. Серия Aw. У нас их было довольно много.

Польский пассажирский вагон серии 1AW, производство Свидница, предшественник Пафавага. Малой партией поставлялись в СССР, на Южную железную дорогу, затем заменялись "пафами" серии 3AW.