ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Алексий писал(а): .............может это просто начальное название ТУ1 на фото ? ( мотовоз калужский узкоколейный ?) ..............

я уже предлагал такой вариант -пока это лишь мысли из воздуха

На нашем ТУ-1 002 стоял дизель Б-6 однорядный 6ти цилиндровый а на МКУ что стоит незнаю.Наш ТУ-1 пропахал довольно не долго но прилично.В исторических документах написано, что узкоколейные тепловозы в те старые времена превышали свои требования к нормотивам узкоколейных тепловозов,это видимо относится к ТУ-2 первых выпусков.Видимо по этому и были разработаны инженерами новый как бы под вид мотовозов МКУ, и смонтированы в корпуса всем привычным к виду ТУшек ТУ-2.Для сравнения я думаю нужно просто сравнить вес МКУ и ТУ-2,и тогда всё встанет на свои места.

Вот поэтому и обозвали мотовозом так как мощность дизеля была до 300 лошадок.

стоп-но ТУ2 еще и впомине нет , когда фильм снят -максимум ТУ1 лишь ...........поэтому говорить что МКУ в корпусе ТУ2 как то неправильно .............и еще -про ТУ1-002 вообще нет упоминания , и вряд ли о том ,который описывает Федюнь не знали -а если судить по описанию , что дизель вообще был иной -так может это бывший МКУ ? На базе дизеля В6 движок был около 150 л.c всего -реально мотовоз лишь ............... На первой тушке стоял уже 300л.c дизель -но он был тяжелее прародителя даже ......возможно с более легким был еще прототип ( МКУ ?) -но он в серию не пошел , а прожил жизнь уже под именем ТУ1-002 ?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%A31 Там написано что построен Калужским заводом.Отсюда и получяется МКУ-1.Видимо какаято лох бригада решила выпустить свою чюдо-юдо.Тепловоз по какимто причинам себе не зарекомендовал и не был принят на серийный выпуск.Ну конешно было что то взято от МКУ и от ТУ-1 и отсюда появилось насвет ешё одно чюдо под названием ТУ-2.Всего то навсего както так.Да кстати ТУ-1 в момент постройки назывался МЭУ-1 но в последний момент его переименовали в ТУ-1 http://www.dzd-ussr.ru/ps/tu2/
Прошу вас не спорьте больше хотя в споре рождается истина.
МКУ-1 и ТУ-2м это мотовоз всего навсего мотовоз
ТУ-1 и ТУ-2 это работяги тепловозы

еще раз и поподробнее можно ? по вашему описанию на ТУ1-002 что работал у вас стоял однорядник 6-ти цилиндровый -так ?

Тот дизель я не видел.Это всего лиш говорят те старики, которые когда то были юными железнодорожниками в те годы, когда был ТУ-1.Точной информации нет.Остаётся верить тем дяденькам которые в то время лазили в тепловозе.Хотя в кабинете обучения тепловозного хозяиства на детской железной дороге,стоит полуразобранный дизель 1д12БС2,и у меня не одного есть догадки и не только догадки,что имено этот дизель стоял в ТУ-1.Просто после его списания решили дизель зделать учебным экспонатом.По году выпуска совподает то что так оно и было.Я думаю не нужно верить каждому дяденьке.

стоит полуразобранный дизель 1д12БС2 - -но это 400 л.c монстр ........-на тушках вроде максимум 300 шли ? их на ТГМ1 применили помнится мне ( а это 55-56 года ) -может тот дизелек вовсе и не с тушки оказался там ?

конечно можно осторожно относиться к воспоминаниям тех людей , но однорядник с двухрядником тяжело спутать визуально даже ..........хотя и пройдет много лет ...............

У меня опять тот же вопрос.Кто нибудь может помочь со звуками ТУ-2.Есть у кого нибудь возможность записать звуки?

Видео моего ТУ-2:


#offtopic