промышленный электровоз для торфяных электростанций -1949год

[Алексий]

В послевоенные годы торф являлся дешевым топливом для электростанций . Для их работы строились бункерные галлереи , в которых происходила разгрузка вагонов широколейных или узкоколейных . Однако специфика сжигания торфа заставляла располагать приемные бункеры на значительной высоте -порядка 15-18метров , что в свою очередь влекло за собой строительство особых эстакад наклонных для подъема на такую высоту . В случае узкой колеи вагончики по такой эстакаде поднимал специальный кремальерный электровоз -шестерни и зубчатая рейка позволяли ему поднимать на уклоне в 30 градусов группы вагонов весом до 50 тонн .

[Koivisto]

Немецкий электровоз. Построен в Германии для СССР примерно в начале 1930-х годов.

[DmitriSkif]

Зубчатоколесный электровоз завода Маффей-Шварцкопф.


Редчайшее фото - в двухтомник Боченкова так и не попало! Огромное спасибо, сохранил в коллекцию.

[Artem]

Ивановская ГРЭС.

Источник: fotki.yandex.ru/users/lex-jukoff/