Торфовозный вагон УМВ-2

[Сергей Т.]

Описание, эскиз и технические данные можно найти здесь (в теме "Вагоны для перевозки торфа".): http://uzd.spb.ru/index.htm

Каринторф 17.06.2013 Автор: Elwood.

[Сергей Т.]

Каринторф, 27.05.2014 Автор: Игорь Кайсин
Инв. №1525, с тормозной площадкой.

[Детали.]

Тяга привода ручного тормоза.

Обратите внимание - тележка тормозная!

Обратите внимание - тележка тормозная!

Инв. №1259, с тормозной площадкой.

[Детали.]

Инв. №1399.

[Остальное.]

Спасибо!

[Сергей Т.]

Каринторф, 04.06.2014 Автор: Игорь Кайсин. Добавлен материал по раме вагона, а также отдельные детали крупным планом.

[Остальное.]

[Рама.]

Спасибо!

[Сергей Т.]

Каринторф, 16-17.06.2014 Автор: Игорь Кайсин.

Спасибо!

[Сергей Т.]

Каринторф, 25.06.2014 УМВ-2 по номерам. Автор: Игорь Кайсин.

[Сергей Т.]

Грустная новость... Как сообщил Игорь Кайсин, в течение месяца Каринское ТП уничтожило все УМВ-2....

[DmitriSkif]

Жаль, что автосцепка АУ-5 так и не нашла распространения на наших узкоколейках... На ДЖД она была бы очень кстати.

Также любопытную сцепку используют на узкоколейках чехи, система называется Kompakt, и используется также на вагонетках и трамвайных вагонах. Вариация "компакта", только с цилиндрической головкой, используется на венгерской ДЖД Будапешта. Очень интересная схема зацепления - головки представляют собой направляющий аппарат, а зацепление производится двумя защелками, похожими на дверной замок. Расцепление - оттягиванием подпружиненной скобы с этой защелкой, вручную.

[Сергей Т.]

Очередная серия фото от Игоря Кайсина.