Аэрографы

[Onegin]

Про меня не забывайте. Я склонен к халяве. Хотя у этого продавца купил бы кроме аэра еще регулятор давления с манометром и фильтром.
http://cgi.ebay.co.uk/AIR-REGULATOR-FIL ... 20a91d31d2

И еще шланг http://cgi.ebay.co.uk/New-3-M-air-hose- ... 20b0f939bc

И если нужно переходники...

[Василий]

Не позволю поправлять по терминологии Сейчас большинство инструкций на аэры переводные. А в английской терминологии сопло (nozzle) как раз то что внутри и затыкается иглой. А то что снаружи это крышка сопла (nozzle cap). Кстати я считаю что так вернее для понимания, так как например на моей хансе эта крышка на сопло никак не похожа.



Что касается цены, сам начал сказал дешевле - расскзывай на сколько

ЗЫ: А про инструмент это очень-очень правильно. Мой "белорус" всегда готов к бою. Недостаток у него только один - действия он одинарного и краска на носу сохнет.

[Doctor]

Ну не позволишь и не надо(пусть будет сопло),я переживу .Лично мне так привычнее,навязывать не смею! Про термнологию английскую и на английском спорить не буду.
" Так то В Турции,там тепло! " (С)
В любом случае название,на мой взгляд,на качество покраски ну никак не влияет !

Про "дешевле" я имел в виду доставку в Питер,не стоимость самого аэра.

На моем белорусе краска на "носу" не подсыхает,не сталкивался никогда с таким эффектом.Можем обсудить в личке,чтоб тему на засорять.
У меня он всегда под рукой,в буквальном и переносном смысле.И всегда тоже готов к работе.Поработал,тут же промыл.Раз в квартал,вне зависимости от частоты применения,профилактика.Разборка-чистка-смазка.Проверка иглы и жиклера(сопла).Я его,кстати,сделал 0.2,ну и соответственно иглу переточил.Линию в 0.5 - 1.0 мм дает без проблем.

[старина_U]

Вась, до какого числа можно подумать?

[Василий]

Ну всяко неделю-полторы. Мне все никак карточку обратно не сделают.

[pasha-e]

жаль что этот товарищ ещё и компрессоры не продаёт)) а то вообще круто было б))

[Onegin]

Компрессоры я нашел в Москве. Дорогая доставка съедает всю разницу в цене.

[Женя Харьков]

Конечно хороший, недорогой "аэр" нужен, тут никто не спорит! Но тут как бы "шашечки, или ехать"? Я тоже вот приобрел пару лет назад, красивый, в хорошей коробочке с ложементом, много деталей, качественное с виду литьё и обработка. А вот не "пишет" как НАДО!!!, а красит как обычный "пулик" еще и хреново! Я конечно не претендую на звание специалиста в росписи аэрографом, но у меня был небольшой опыт в покраске нескольких легковых машин и другой техники, мой старый "совковый" древний, неуклюжий пулик, красил намного чище и ровнее. А этот и плюется и брызгает, а главное не пишет тонкими линиями, короче не нарисуешь им ничего, я его разобрал, деталей много, но сделано все так- "тяп-ляп". Игла из какой-то сырой проволоки, отверстие внутри жиклера (не по "переводу", а по функционалу, точно и четко дозировать жидкость и если надо то полностью перекрывать канал) не на конус, а ступенчатое, пробовал притереть, дерет на игле канавку, короче выброшенные деньги! Общался с человеком который специализируется в высококачественной художественной расскраске автомобилей, видел и был удивлен мастерством, умением, и художественным восприятием и вот что он сказал по поводу аэров, хороших и дешевых аэрографов не бывает, все это так, игрушки, у нормального аэрографа одна игла с жиклером стоит сотку U$D и хватает максимум на год работы потом приходится менять, говорит пробовали на заводах перешлифовывать, нет не получается, приходится новый рем-комплект или аэр покупать. Тут надо точно знать, что оно то что надо, а не просто красивая подделка. Может надо для начала купить один, попробовать, если красит как "положено", то оно конечно, соберем на хорошую партию.
Вот фотки моего:

[Василий]

Ок, проверять, так проверять. Давайте я куплю один, разберем, пошшупаем принародно, заодно пока будет время тесты придумать. Ну и на ходу готов то же самое выполнить белорусом и хансой.

ЗЫЖ Естественно питерским можно будет лично покрутить в руках.

[pasha-e]

Компрессоры я нашел в Москве. Дорогая доставка съедает всю разницу в цене.

а ссылку можн глянуть?