Опоры старого типа контактной сети.

[andrey-58]

Может быть кому - то пригодится...
Фотографировал в Кемерово , на конечных станциях.

DSC03134 - копия.jpg[/attachment [attachment=3]DSCF3993.JPG

Конечная ст ТЭЦ Кировского р-на

Конечная ст ТЭЦ Кировского р-на

Конечная ст ТЭЦ Кировского р-на

Нужна ли эта тема?
В Кемерово есть ещё "заповедные места", могу отфотографировать.

[andrey-58]

Кольцо "Шахта Северная" .
Опоры сварены из уголка 40 и стержней нарезанных из арматуры.
И мачта освещения.

Всем удачи!

[И.В.А.Н.]

Какая вкуснятина!


Есть много фото контактной сети из города Че.
(Челябинск)))

Поддержу и загружу попозже, на другом компе....
а он не рядом...

[TeorMech]

Какая вкуснятина!


Есть много фото контактной сети из города Че.
(Челябинск)))

Поддержу и загружу попозже, на другом компе....
а он не рядом...

Если есть фотографии арматуры (зажимы и прочее), то тоже интересно будет посмотреть!

Вообще, тема арматуры и изоляторов контактной сети трамвая и троллейбуса интересна? Если да, то могу пополнить тему - у меня эскизов и фотографий этого добра вблизи и вдали предостаточно. В том числе есть фотографии довольно редкого явления - троллейбусной КС со сталеалюминиевыми контактными проводами. В Саратове контактные провода ПКСА местами применяются как на троллейбусной, так и на трамвайной сети. Их сходу можно отличить по значительно большей толщине, чем у обычных медных проводов МФ-85.

[andrey-58]

Если есть фотографии арматуры (зажимы и прочее), то тоже интересно будет посмотреть!

Вообще, тема арматуры и изоляторов контактной сети трамвая и троллейбуса интересна? Если да, то могу пополнить тему - у меня эскизов и фотографий этого добра вблизи и вдали предостаточно. В том числе есть фотографии довольно редкого явления - троллейбусной КС со сталеалюминиевыми контактными проводами. В Саратове контактные провода ПКСА местами применяются как на троллейбусной, так и на трамвайной сети. Их сходу можно отличить по значительно большей толщине, чем у обычных медных проводов МФ-85.

О-о-ох! Честно скажу, я в таких тонкостях - НОЛЬ! Задумал сделать нечто вроде диорамки на тему городского транспорта, вот собираю фото инфраструктуры,решил выложить, нашёлся заинтересованный человек, ага, думаю - не зря сделал тему.
Ну а насчёт тонкостей - почему бы и нет? Информации много не бывает.
А на моих фотографиях Вы можете показать, хотя бы как пример, что Вас интересует?
Ну и сегодняшняя фотосессия. Кемерово, Кировский район, маршрут № 3.

[TeorMech]

andrey-58, тогда домой приду - накидаю фоток арматуры. Ещё где-то в загашниках есть в DJVU хорошая книжка по устройству контактной сети ГЭТ. Меня интересуют фотки консолей, на которых провода висят, и креплений контактного провода (их обычно только с зумом можно разглядеть), особенно, конечно, старотипных.

Ещё вспомнил - в бумажном виде есть справочник электротехника 1928-го года - там небольшой раздел по контактной сети трамвая, включая эскизы опор. В выходные постараюсь не забыть и отсканить.

[andrey-58]

.... Меня интересуют фотки консолей, на которых провода висят, и креплений контактного провода (их обычно только с зумом можно разглядеть), особенно, конечно, старотипных. .......

Вот это?

[TeorMech]

.... Меня интересуют фотки консолей, на которых провода висят, и креплений контактного провода (их обычно только с зумом можно разглядеть), особенно, конечно, старотипных. .......

Вот это?

Да. Консоли все подряд, наверное, не нужно - только если попадутся какие-то явно отличные от современных. Тут на фотографиях более-менее современные. Старые часто имеют декор, иногда также подпорки вместо тяг. Что касается зажимов, то трамвайные зажимы старые практически не отличимы от новых (с троллейбусными по-другому), но вот держатели (изолятор в железной оправе, который вкручивается сверху в зажим, и к которому крепится поперечный трос) бывают самые разнообразные.

[andrey-58]

С консолями всё просто - нет их у нас старых, первые линии , проложенные в 40-х годах в центральной части города , разобраны в 50-х и перенесены на другие улицы,а их продолжения на правом берегу Томи реконструировались. Вероятно остатки этой инфраструктуры существуют на к.с. "КЭМЗ"- это собранные из уголков и пластин опоры, фото их в первом сообщении.Но в общем- то консоли на линии в Кировском, правобережном районе, могут быть старыми, у нас всё строилось очень просто, без художественных изысков, (только дома стиля "Сталинский ампир" есть). А троллейбус пущен в 1970 , ЮБИЛЕЙНОМ ГОДУ.
В общем так -похожу, поезжу, посмотрю, поснимаю. А уж Вам отделять "злаки от плевел"...

[Tractorist]

Вот тоже есть кое-чего