Все о моделях железных дорог!
https://scaletrainsclub.com/board/
Категорически с Вами не согласен. Я считаю, что надо было ковырять и доделывать своё, пусть не совсем сапсан в результате получится, но на этоих работах многие предприятия (не только головной исполнитель) не загнутся а будут развиватся дальше. Люди не окажутся на улице, деньги останутся в России и вернутся в бюджет в виде налогов. А заплатить денег немцам - много ума не надо. Да, немцы делают лучше и намного. Ну так надо тоже что-то пытатся делать. Только так можно что-то добится. Тем более - это не сферический газотурбовоз в вакууме, есть реальные заказчики и потребители.Хиви писал(а):Да, гроб с музыкой был создан еще тот. Тема полностью аналогичная соверемнному газатурбовозу ВНИКТИ - распилить деньги и все.
Заказ "Сапсанов" был единственно верным шагом с тем, чтобы внедрить наконец-то скоростное движение между Питером и Москвой. На "Сапсанах" бюджет, конечно, также был раздутый с откатами, но все же реально пригодные для эксплуатации поезда были созданы и запущены в работу. Почувствуйте разницу!
Хиви писал(а):Если бы хотели создать свое, то заказали бы НЭВЗу, Коломне или Твери. Они может быть что -то путное, хотя и не как "Сименс", и сделали. Но заказали фирме "рога и копыта": судостроительному заводу "Алмаз" и КБ "Рубин", которые даже грузовых вагонов никогда не проектировали. Ждать от этих "машиностроителей" было нечего.
ГОСПОДА ! О чём разговор ? Это же явно - ЭР-200 даже внешне выглядел лучше, чем "Сокол", а внутреннее "оборудование"-я вас "умоляю".....окна, багажные полки, кресла...( как в под.лодке )- это же "прошлый век" и почему обижаться на "Сименс"?....и правильно МПС сделало-сколько в "Сокол"-не в "бухивай" - от "Рубина" всё равно получится подводный скоростной крейсер в "серых не доделаных тонах"....Интересно знать - кто разместил заказ у этого КБ - имеющие "полный ноль" в ж.д.транспорте....Другое дело по-лицензии "СИМЕНСа" производить поезда в России и совершенствовать по конструкции с каждым вагоном -для различных регионов страны (что и делает Китай уже с 2008 года-уже выпущено 80-т восьми вагонных поездов и почти 100-шестнадцати вагонных-в последних китайцы уже сами спроектировали "внутреннее убранство"-даже спальные купе)...Вот так ! И по "Соколу" дальше тему "обсасывать", что сроки, финансирование, жесткие требования и т.д. - смысла нет !
