Псково-Рижская железная дорога

[kudrdima]

Псково-Рижская железная дорога— одна из железных дорог Российской империи.

• История
• Построена за казенный счёт в 1886—1889 гг. Управление дороги находилось в Пскове.
• Правильное пассажирское и товарное движение открыто в июле 1889 г.
• Отсчёт километров ведётся от ст. Псков-Пассажирский. Протяженность дороги Псков — Рига 286 верст;.
• В 1893 г. объединена с Балтийской ж. д. — учреждено общее управление.
• С 1907 г. Балтийская и Псково-Рижская ж. д. слита с Петербурго-Варшавской ж. д. в сеть Северо-Западных ж. д.

Фотографии предоставлены Национальным Архивом Эстонии.
Фотографы Hugo Hoffers и Peter Sohnwald работали в фотоателье Тарту и Риги.

Мост через реку Великая в Пскове.
Отв. 90.00 саж., о 3-х пролётах, с ездою по низу, на 1-й версте от Пскова к Риге.
26 августа 1886 г. Устройство речных быков


21 июля 1888 г. Сборка верхнего строения моста, раскосной (параболической) системы


25 мая 1889 г. Боковой вид моста, по окончании


25 мая 1889 г. Продольный вид моста (со стороны Псковского устоя)


Мост через р. Пимжа.
Отв. 15.00 саж., однопролётный, с ездою по низу, на 44-й версте от Пскова к Риге
15 июня 1890 г.


Мост через р. Линнома.
Отв. 5.00 саж., однопролётный, с ездою по верху, на 55-й версте от Пскова к Риге
15 июня 1890 г.


Мост через р. Ärnu.
Отв. 8.00 саж., с ездою по верху, на 118-й версте от Пскова к Риге
3 ноября 1889 г.


Труба (кулверт)
Отв. 1.50 саж. (типовая), на 134-й версте от Пскова к Риге
05 июня 1889 г.


Мост через р. Рауна (латыш. Rauna)
Отв. 15.00 саж., высота 24 метра с ездою по верху, на 196-й версте от Пскова к Риге.
До 24 сентября 1887 г. Устройство опор


23 сентября 1887 г. Боковой вид моста, по окончании


17 сентября 1890 г. Полотно дороги поперёк Раунского оврага, на 195-й версте от Пскова к Риге


Мост через р. Амата (латыш. Amata)
Отв. 10.00 саж., с ездою по верху, на 216-й версте от Пскова к Риге
19 июня 1889 г.


Мост через р. Эмбах.
Отв. 15.00 саж., с ездою по верху, на 12-й версте от Валки к Дерпту (ныне Тарту).
31 августа 1887 г.


24 сентября 1887 г. Боковой вид моста, во время сборки верхнего строения


02 июня 1889 г. Боковой вид моста, по окончании


Станция I класса «Псков II»; Станция II класса «Псков II» (пригородная)
09 августа 1890 г.


Станция III класса «Выру» пригородная (эст. Võru, до 1917 г. рус. Верро)
10 августа 1890 г.


24 июля 1889 г. Водоемно-водоподъемное здание для 2-х резервуаров (типовое), на ст. «Верро», с приемным колодцем


Станция II класса «Валга»; Станция I класса «Валга» (пригородная) (эст. Valga, до 1920 рус. Валк)
29 августа 1890 г.


13 августа 1889 г. Вид со стороны города


29 апреля 1890 г. Паровозное здание, на восемь стоил, ст. «Валк»


Линейный сторожевой дом (типовой).
17 августа 1889 г. На 160-й версте от Пскова к Риге


Станция III класса «Венден» пригородная (ныне Це́сис, латыш. Cēsis)
14 сентября 1890 г.


03 августа 1889 г. Двойное водоемное здание (типовое), ст. «Венден»


04 августа 1889 г. Водоподъемное здание, среднее (типовое); сторожевой дом, ст. «Венден»


Большая линейная казарма (типовая) [казарма?]
12 июня 1889 г. На 223-й версте от Пскова к Риге


Малая линейная казарма (типовая) [полуказарма?]
11 сентября 1889 г. На 233-й версте от Пскова к Риге


11 июня 1890 г. Паровозное здание, на четыре стоила (типовое), ст. «Рига сортировочная», на 284-й версте от Пскова


Станция II класса «Дерпт» пригородная (ныне Тарту)
23 мая 1888 г.


Железнодорожная авария возле ст. Боккенгофъ (Puka) (48 км к югу от Тарту)
01 мая 1897 г.



Ещё фотографии (всего 53 шт) - в фотоальбоме Pihkva-Riia raudtee / The Pskov-Riga Railway на flicr.

P.S. при желании возможно заказать фото в большем разрешении - размер оригиналов до 261 x 372 мм.

[Doctor]

Ещё фотографии (всего 53 шт) - в фотоальбоме Pihkva-Riia raudtee / The Pskov-Riga Railway на flicr.

P.S. при желании возможно заказать фото в большем разрешении - размер оригиналов до 261 x 372 мм.

А сюда фотографии не заливаются?

Подскажите цену,если продаете.Сколько стоит заказать?
И в каком виде?Электронном или бумажном?
Или просто реклама?

[kudrdima]

А сюда фотографии не заливаются?

Наверное можно и залить - я этим не озадачивался, но попробую.

Подскажите цену,если продаете.Сколько стоит заказать?
И в каком виде?Электронном или бумажном?
Или просто реклама?

Это не реклама, а информация.
Вопросы по стоимости и прочему можно задать на сайте архива:

Please send the request for copies on the e-mail of the archives where the photos are kept. The request must contain the reference code(s) of the photo(s), customer's name and e-mail address, usage purpose, payer's name, the parameters of files (resolution, color scheme etc). You can find the contacts of the archives here.

Контакты архивов: http://www.ra.ee/vau/index.php/en/page/ ... ?menuId=23

Конкретно по этим фото - они хранятся в National Archives of Estonia, размер отпечатков, если я правильно понял - до 261 x 372 мм, т. е. формат А3:
Изготовление бумажной ч/б копии с оригинала - 0,60 евро
Изготовление бумажной ч/б копии с микрофильма - 0,35 евро
Изготовление бумажной ч/б копии с цифровой копии - 0,20 евро
Изготовление цифровой ч/б копии с бумажного оригинала (до формата А2) с разрешением 300 dpi - 0,40 евро
Изготовление цифровой (ч/б, цвет) копии с бумажного оригинала (до формата А3) с разрешением 600 dpi - 2,25 евро

Полностью прайс лист архива: http://rahvusarhiiv.ra.ee/public/Rahvus ... ed_eng.pdf

[Doctor]

Спасибо!